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0 价格:74.50-108.20万元

车友点评

(共13条)

客观的评价CAYMAN

10月29日 2.7 AT

优点:
1,动力非常好,自档的也绝对能跑进厂家公布的0—100加速6秒1以内,实际测试能达到5秒8,不去跑赛道,在街道完全够用,特别是中段加速相当凌厉,接近超跑,起步动力被车身稳定系统控制的太好,关掉PSM,如果选装了SPORT模式,使用手动模式,测试成绩达到5秒5,PORSHE的高转速发动机绝非浪得虚名,动力性能和操控性能是奔驰SLK和宝马Z4无法比拟的。2,原厂声浪震撼人心,无论发动机加速还是点火排气声浪,都是无可挑剔的保时捷声音,最完美的汽车引擎和排气声音之一。3,作为PORSHE最新的跑车车系,车身设计无可挑剔,CAYMAN因为车身重量的轻化处理,更为敏捷,但底盘工夫扎实,中置发动机让这款纯跑车的操控更为容易上手。4,内饰做工细腻,座椅包裹性好,有大量可个性化的选装设备,可以打造真正符合自己性格和喜好的PORSHE,很多人对保时捷不了解,就在于其庞大的选装体系,准备车价的20%到30%就能把你的车武装到牙齿了,但是需要至少3个月漫长的等待。5,前后行李舱都有较大的储物空间,实用性强。不象很多跑车无法装行李,不能进行长途旅行,CAYMAN的内部空间也相当大,一米八五的个子坐在里面也是很宽松的。
缺点:
1,价格昂贵,至少得花90万,才能让这个宝贝上路。没有入门级,同等竞争对手Z4、SLK的入门价格不到60万,还可以折叠硬顶,但是车辆性能完全不能比拟,CAYMAN还是奉献给真正的汽车发烧友的,不是给人长面子的。2,中国不提供手动档版本,自动档的跑车还是缺乏最原始的驾驶乐趣,CAYMAN作为赛车的设计理念还是向实用性折服了。3,PORSHE的车系改装难度大,费用也相当高昂,CAYMAN加个涡轮,绝对能达到500匹左右马力,轻松接近4秒,对于不接受911太个性尾部的车迷,CAYMAN是不错的选择,虽然价钱上可能是会一样,90万+40万改车,CAYMAN TURBO绝对能跑过卡雷拉S。
综述:
非常好的车,PORSHE的车就是汽车的奢侈品,单从汽车的角度来说是非常完美的。虽然有很多人还不接受纯粹的跑车,和个性的设计,但是这样的车本来就是给极少数的人准备的,懂车的人能拥有这样一台座驾是非常幸运的。就是高昂的价格将它放在了奢侈品的行列,在美国,它的价格也就是5万美圆,中国的关税实在是阻碍了我们能更容易的拥有世界名车。需要付出2倍多的代价啊,买这么个大玩具,所以,车是非常好的车,关键看你的包包和你的购买心态了,一旦拥有,才知道它的好它的坏,才知道它究竟是什么啊。
  • 评分
74分

腾讯车友

保时捷 Cayman

2月17日

综述:
虽然没开过,但是感觉挺好的
  • 评分
60分

美丽的车。

12月21日 S Sport

优点:
外观很好看.可是还要加强哦?
缺点:
让你妁车要变得很好看吗?、
综述:
总体来说:‘‘还是很可以嘛?、
  • 评分
64分

力挺!!!

12月21日

优点:
保时捷中最便宜最能让人承受的价格。品牌好,车好,牛!保时捷就是保时捷!牛!!!
缺点:
配置什么的还是没法和911比啊!
综述:
作为保时捷的忠实车迷,我力挺保时捷!
  • 评分
93分
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