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车友点评

(共755条)

奥迪R8(进口)

7月16日 2011款 Spyder V10 5.2 FSI quattro

优点:
继承了奥迪一再的科技与驾驶相结合,车身呈流线型,全新的空气动力学套件,v10发动机马力强劲,3.6秒的破百的成绩成为可以与保时捷、法拉利旗下顶级超跑叫嚣的资本,车头霸气外露,5.2升的v10发动机可以压榨出560匹马力,最高时速可达到每小时320公里,限量333台的r8 gt 就是厂家给出的最新回应。
缺点:
同款车相比R8的价格稍稍贵了那么些
综述:
是奥迪进军超跑市场最有力的武器。当速度达到一定范围时,深藏在车后的尾翼会给你意外的惊喜和靓丽的感官享受,让你不在担心你的安全,一切尽在掌控
  • 评分
80分

安全,一切尽在掌控

7月11日 4.2 FSI quattro

优点:
继承了奥迪一再的科技与驾驶相结合,车身呈流线型,全新的空气动力学套件,v10发动机马力强劲,3.6秒的破百的成绩成为可以与保时捷、法拉利旗下顶级超跑叫嚣的资本,车头霸气外露,5.2升的v10发动机可以压榨出560匹马力,最高时速可达到每小时320公里,限量333台的r8 gt 就是厂家给出的最新回应。
缺点:
同款车相比R8的价格稍稍贵了那么些
综述:
是奥迪进军超跑市场最有力的武器。当速度达到一定范围时,深藏在车后的尾翼会给你意外的惊喜和靓丽的感官享受,让你不在担心你的安全,一切尽在掌控
  • 评分
93分

爱死我了,真想拥有一台

1月18日 2010款 V10 5.2 FSI quattro

优点:
大规模的流水线作业如今已经不是什么稀罕了,大部分汽车厂商都可以做到每个隔几十秒就让一部汽车走下生产线。也许正是对于这种“几何式规模生产”的厌倦,我们才越发的钟爱那些只属于少数派的东西。在奥迪的内卡苏姆工厂,250名顶级技师如同雕塑家那样,细心的“雕琢”着每一部奥迪R8。
缺点:
 车身宽度1.904米,但长度和高度却分别只有4.431米和1.249米,奥迪R8向我们展示了源自赛车的完美身材比例。正面看去梯形奥迪单幅格栅,也就是我们最熟悉的“大嘴”造型是整个车身前部最醒目的部分。不经意间R8会呼啸着出现在众人面前,用它那极具攻击性的“眼神”向保时捷、兰博基尼、法拉利发出挑战。
综述:
在车门后方,在轮拱和车顶之间,配有宽大的叶面侧空气进气口,为V10发动机的进气及冷却提供足够的风量。侧边风叶的漆面效果与车身的颜色配合得天衣无缝,当然如果你有特别的需求和足够的金钱,也可以把普通材料更换为碳纤维材料而那一定会很酷!此外,例如朱鹭白、幻影黑以及珠光效果等8种个性颜色,都是R8的可选外观色彩 。
  • 评分
96分

无与伦比的奥迪!最爱

12月9日 2010款 V10 5.2 FSI quattro

优点:
外观大方,从前边看起来车灯设计的跟狼眼,给人一种傲人不可驯服的气势,侧面看起来比较圆润,很贴合人性化,车子的动力性能和操控性能都是一般的超跑不能达到的境界!
缺点:
铝制车身,从车子的质量虽然减轻了,但是不能发生小的碰撞,否则全部得大的更换!操作系统好像跟奥迪A3~A8L基本一样,没有太大的改动,不知道是奥迪车系的败笔之作还是为了什么?
综述:
非常不错的车子,能够达到这种超跑的境界,真的很不容易!奥迪—我永远支持你,永远是你的FANS,你们的车子是小日本的车子不可达到的境界,永远支持奥迪!!!
  • 评分
89分
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