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东南汽车--V5菱致乘坐空间

本段相关车型:节选自《腾讯汽车试驾东南V5菱致 扩充阵营之作》


 

腾讯汽车试驾东南V5菱致 扩充阵营之作

腾讯汽车试驾东南V5菱致

V5菱致高配车型为6向调节皮质座椅,低配车型为4向调节织物座椅,全系手动调节,不过座椅的包裹性和舒适性都不错。

腾讯汽车试驾东南V5菱致 扩充阵营之作

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全系标配前排中央扶手,储物空间比较可观。高配车型增加后排中央扶手,能够很好的缓解长途奔波的疲劳,但前排中央扶手面积不大,且不能前后滑动。不过设计师在储物方面还是下过一番心思,中控台和车门等处都设计了很多储物格,且实用性很强。

腾讯汽车试驾东南V5菱致 扩充阵营之作

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虽然轴距只有2610mm,但V5的后排空间还是相当出色的,只是头部空间表现一般。体验者身高173cm,前排调整好正常驾驶姿势后头部仅半拳空间。

腾讯汽车试驾东南V5菱致 扩充阵营之作

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保持前排座椅不动,移至后排腿部空间很充裕,但头部也只有半拳空间,略感压抑。

配置方面,高配车型不论在舒适性还是安全性方面都比较齐全,但低配车型竞争力就没那么高了,尤其最低配车型无铝轮、LED日行灯、前雾灯、后视镜电动调节、副驾气囊、行车电脑等配置,侧气囊、胎压监测、GPS等配置也仅在旗舰车型上装配,也希望东南能在这方面进一步提升,不要让用户失望。

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