| 1.4升 涡轮增压 120马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
|---|---|---|---|---|
2017款 1.4T MT悦享版前置前驱 5档手动 |
10.08 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
| 1.4升 涡轮增压 150马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2017款 1.4T DCT悦享版前置前驱 7档双离合变速箱(DCT) |
11.48 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 6项 查看 |
2017款 1.4T DCT劲享版前置前驱 7档双离合变速箱(DCT) |
12.88 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
2017款 1.4T DCT跃享版前置前驱 7档双离合变速箱(DCT) |
14.18 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
腾讯试驾广汽菲亚特菲翔 家用涡轮增压新军
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自从南京菲亚特破产后，这个意大利的著名汽车集团在中国就一直处于一个非常尴尬的境地。新款车型无法导入、派力奥、西耶那等老车主的售后服务也成了一件令人费心的事情。不过就在它即将被国人遗忘之际，广汽与菲亚特的合作就像是为这个在中国处于黄昏的品牌注入了一针强心剂。两厢小钢炮Bravo博悦、多功能跨界车型Freemont菲跃都有了更正规的销售渠道，并且首款国产车型Viaggio菲翔也已下线并即将上市，菲亚特在国内的复兴迹象非常明显。
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菲翔来源于FIAT-CHRYSLER的CUSW（Compact US Wide--译为“美式紧凑型加宽”）平台，这个平台整合了菲亚特与克莱斯勒的各自资源优势，可实现前驱及四驱的布置，并具有良好的柔性化，能满足从紧凑型车到中型车的开发需要。目前这个平台另外两款产品分别为道奇dart与同样在北京车展上亮相的两厢运动轿车阿尔法罗密欧Giulietta。
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菲翔最大的特点就是其意大利式的时尚造型设计，以及全系配备涡轮增压发动机与双离合器自动变速箱的动力总成，加上2708mm的轴距所带来的优秀空间表现，可以说它满足了现今紧凑级消费市场最主流的需求。
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