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长安福特--翼搏整体外观

本段相关车型:节选自《腾讯试驾长安福特翼搏1.5L 城市大玩具》


 

腾讯试驾长安福特翼搏1.5L 城市大玩具

长安福特翼搏试驾

如果说车头看上去极为有精气神的话,那么一对前大灯功不可没,棱角分明的外观两侧微微上扬,似乎赋予了车辆一种生命感,尤其是当大灯下面半圈的LED示宽灯开启后,犹如眼影一般,点缀的恰到好处。不过令我不满意的是必须开启近光灯才会亮,为什么不直接做成日间行车灯的形式呢?

基于福特嘉年华平台开发而来的翼搏轴距相比嘉年华进行了加长,达到了2530mm,这样的加长很容易让国人对其产生好感,这无疑保证了车内后排乘客的乘坐空间,不至于那么紧凑。底部包裹了整整一圈的塑料护板,这也是SUV的必备元素,为什么?当你开着它行驶在杂草丛生或者是泥泞不堪的道路上,你就会发现底部的塑料护板是多么重要了。

腾讯试驾长安福特翼搏1.5L 城市大玩具

长安福特翼搏试驾

腾讯试驾长安福特翼搏1.5L 城市大玩具

长安福特翼搏试驾

说到轮毂,我不禁想要让翼搏和昂科拉比一比了,虽然两车不在一个价位上,但是看看昂科拉全系标配的18英寸轮毂,翼搏的16寸轮毂是如此的寒酸,如果只是因为成本问题,那我们还是可以理解的,不过对于一款SUV车型来说,16英寸的轮毂实在是有些过于“低调”了。好在翼搏的轮毂线条复杂,样式相比昂科拉的轮毂要好看不少,综合来看的话,打个平手吧。

腾讯试驾长安福特翼搏1.5L 城市大玩具

长安福特翼搏试驾

最开始我提到翼搏用了“呆头呆脑”这个词,是因为翼搏虽然外型小巧,但是看上去显得厚重、沉稳,其实不只看上去,实际接触这款车,你尤其是当你的手握住车门上宽大的门把手时,你也能感受到这款车是如此的“扎实”。

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