腾讯汽车

腾讯汽车

腾讯汽车>车型大全>东风标致>标致308
实测
  • 加速时间
  • 刹车距离
  • 油耗
  • 噪音
  • 穿桩
外观
内饰
动力
保养
  • 保养周期
  • 保养费用

东风标致--标致308导读

本段相关车型:节选自《腾讯抢先试驾东风标致308 雄狮的新装》

腾讯抢先试驾东风标致308 雄狮的新装

试驾信息
试驾时间:2011年10月 试驾地点:上海
试驾天气:多云 试驾里程:60公里
撰文:张洋 图片:张洋
车辆售价:14.19万元 车辆提供:东风标致
车辆信息:标致308 2.0L 自动尊尚型
发动机形式: 直列4缸发动机 发动机排量(cc):1997
最大功率(kW/rpm):108/6000 最大扭矩(Nm/rpm):200/4000
长/宽/高(mm):4558*1805*1505 轴距(mm):2612
变速器形式:4速自动变速器 悬挂形式:

前:麦弗逊式独立悬架

后:可变形横梁式悬架

:外形升级颇为成功、内饰品质也有所提升。
:期待有朝一日能够淘汰目前采用的4速自动变速器。

腾讯抢先试驾东风标致308 雄狮的新装

说到东风标致,至今我还清晰的记得3年前在广西南宁试驾标致307两厢的场景,现如今东风标致再一次拿出了自己的一款力作—东风标致308。不过我首先要说明的是,这可不是欧洲的那一版标致308,而是针对中国市场由中法双方设计团队合作的成果。但若评价一番的话,我认为这还是相当成功的一款车型,在全新的外观上它已经和307拉开了差距,而变化还不仅仅在外观上。

腾讯抢先试驾东风标致308 雄狮的新装
 

腾讯抢先试驾东风标致308 雄狮的新装
 

无论东风标致或者是进口标致,具体到车型上我一直有比较完整的试驾覆盖,作为一款特点鲜明的法国车标致给我留下了不错的印象,尤其307系列的出现,作为一款紧凑中级车,它的操控性至今都可以说是紧凑级市场上的佼佼者。不过随着时间的推移,竞争对手的步伐大大加快,如何保住自己的份额,让消费者更多的认可成为了东风标致的目标。在成功引进中级车508之后,东风标致又有了新的动作,推出东风标致308。

 

上一篇123456789下一页: 整体外观