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马自达--马自达CX-5(进口)中控方向盘

本段相关车型:节选自《腾讯试驾马自达CX-5 原点进化论》

 

相比外观给我的冲击力,内饰则要表现得平淡许多,其实我们都懂的,对于马自达的内饰设计,我几乎从来没有用过“惊艳”、“脱俗”这样的词语来形容,中规中矩的造型设计,典型日系实用主义风格。

腾讯试驾马自达CX-5 原点进化论

腾讯试驾马自达CX-5

当然,对于那些看惯了德系品牌的消费者而言,CX-5的内饰吸引力基本为零,马自达似乎永远也学不会那种“投机取巧”的营造质感手法。如果再往前追溯些时间,那么几乎所有的日本人都会挠着脑袋问你:“为什么你觉得花哨的设计要好于易操作性和人性化?”

腾讯试驾马自达CX-5 原点进化论

腾讯试驾马自达CX-5

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腾讯试驾马自达CX-5

也许这就是文化的冲突和差异,不过相比之前我们所经常接触的马自达车型,CX-5还是不负“进口车”的身份,大面积的软性包裹,手感极棒,只要轻轻触摸,你就知道这些都是真材实料的好货。

腾讯试驾马自达CX-5 原点进化论

腾讯试驾马自达CX-5

我也很想卖弄一些自己的审美,写上一些关于内饰设计方面的“高级理解”,但是在下确实没那个能力,我只能说,CX-5相对正统的T形设计和马自达一贯的全黑内饰风格,让我感觉到没有陌生感,当然,也没有什么新鲜感。

腾讯试驾马自达CX-5 原点进化论

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最后说一些细枝末节:首先是方向盘,总体感觉视觉效果强于使用效果,握感接近于德系品牌,但是日系传统的紧凑感、饱满性稍有欠缺;三个炮筒式仪表盘太熟悉不过了,只是改变了一些设计位置,一笔带过;配置方面,“精致”的天窗依旧,每个人理解不同,“够用”和“够大”代表着两类不同追求的人群,这里不做评论。

腾讯试驾马自达CX-5 原点进化论

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