腾讯汽车

腾讯汽车

腾讯汽车>车型大全>上汽集团-荣威>荣威W5
实测
  • 加速时间
  • 刹车距离
  • 油耗
  • 噪音
  • 穿桩
外观
内饰
动力
保养
  • 保养周期
  • 保养费用

上汽集团-荣威--荣威W5导读

本段相关车型:节选自《很值得期待 腾讯静态体验中高端SUV荣威W5》

 

SUV车型近几年在国内市场的抢眼表现可谓是有目共睹,从最早的一些纯进口品牌的中大型SUV,逐渐过渡到一些合资品牌的中型SUV,再到时下销量最大的紧凑型SUV,可以说整个SUV车型也随着市场的变化而在不断的进行着更新和换代。

 

荣威W5静态体验

 

在我们之前的传统意义中,自主品牌的SUV车型只能够在价格较低的低端市场出现,不论是哈弗、瑞虎还是其他一些体型更小的车型,自主品牌在国内的SUV市场似乎一直都是扮演者低端车型的角色。不过似乎这一局面有望在近期被打破,上汽自主研发的第一款中高端SUV荣威W5就要于下周开展的上海车展上亮相了,也许之前大家对于荣威的品牌并不陌生,但是对于W5这款车型却并不那么熟悉了。其实笔者在之前对于这款车也仅仅是看过一些谍照以及相关的一些零敲碎打的消息,而就在本次上海车展之前,我们也接到了上汽厂家的邀请,于车展前夕抢先对这款车型进行了详细的静态体验。

 

本段相关车型:节选自《再造英雄 腾讯抢先试驾荣威W5 4WD豪域版》

再造英雄 腾讯抢先试驾荣威W5 4WD豪域版

腾讯抢先试驾荣威W5 4WD豪域版 

试驾信息
试驾时间:2011年7月 试驾地点:腾冲
试驾天气:阴有阵雨 试驾里程:100公里
撰文:包子 图片:包子
车辆售价:--万 车辆提供:上汽荣威
车辆信息:W5 3.2 4WD尊域版
发动机形式: 3.2L直列6缸发动机 发动机排量(cc): 3198
最大功率(kW/rpm):162/6000 最大扭矩(Nm/rpm):310/4600
长/宽/高(mm)4676*1888*1765mm 轴距(mm):2740
变速器形式:5挡手自一体变速器 悬挂形式:
前:双叉臂独立悬挂
后:5连杆独立悬挂
:整车隔音相当到位,底盘很“整”面对颠簸路面轻松化解
:外观稍显过时,内饰设计可以更年轻些,后排空间较为拥挤

作为国内自主品牌的新兴力量,荣威用快速的发展诠释了什么叫做中国速度,在众多小型轿车取得了不俗成绩后,荣威推出了首款SUV产品:W5。在这个如火的7月我们有幸来到了一段传奇之路:腾冲和这款有着强烈个性的跨界SUV车型进行了简短但很值得回味的旅程。穿过史迪威公路远征极边第一城腾冲,将崎岖又肩负历史重担的盘山路和饱经沧桑的边陲古镇结合在一起,演奏起全新的热血新节奏。

上一篇1234567891011121314151617下一页: 整体外观