腾讯汽车

腾讯汽车

腾讯汽车>车型大全>江铃汽车>驭胜S350
实测
  • 加速时间
  • 刹车距离
  • 油耗
  • 噪音
  • 穿桩
外观
内饰
动力
保养
  • 保养周期
  • 保养费用

江铃汽车--驭胜变速箱

本段相关车型:节选自《信马由缰 腾讯试驾江铃驭胜柴油两驱车》

信马由缰 腾讯试驾江铃驭胜柴油两驱车

与这台发动机相匹配的是一台5挡手动变速箱,在实际驾驶体验中,这台变速箱的表现还是比较稳健的,虽然换挡的行程还是有些略长,不过档位比较清晰,离合器的结合点比较低,但脚感一般,有些拖沓,由于柴油车低扭充足,所以起步时驭胜的表现很不错。由于柴油发动机转速低的特点,我们在实际驾驶中选择换挡的转速相对汽油车型也可以稍低些,变速箱的1,2挡都能较好的发挥发动机的性能,但在3挡以后,动力表现会有一定的减弱,在时速超过100公里后,再加速能力就不明显了,毕竟,90KW的发动机带动这辆大家伙还有会有些吃力。

上一页: 发动机12345678910111213下一页: 结语