| 1.6升 自然吸气 124马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
|---|---|---|---|---|
2015款 1.6XE MT舒适版前置前驱 5档手动 |
8.58 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2015款 1.6XE MT舒适互联版前置前驱 5档手动 |
8.82 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2015款 1.6XE CVT舒适版前置前驱 无级变速档无级变速箱(CVT) |
9.58 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
2015款 1.6XL MT豪华版前置前驱 5档手动 |
9.58 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
2015款 1.6XE CVT舒适互联版前置前驱 无级变速档无级变速箱(CVT) |
9.82 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 4项 查看 |
2015款 1.6XL CVT豪华真皮版前置前驱 无级变速档无级变速箱(CVT) |
10.18 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
2015款 1.6XL CVT豪华版前置前驱 无级变速档无级变速箱(CVT) |
10.58 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 4项 查看 |
2015款 劲锐 1.6XV MT豪华版前置前驱 5档手动 |
10.72 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 5项 查看 |
2015款 劲锐 1.6XV CVT酷咖版前置前驱 无级变速档无级变速箱(CVT) |
11.18 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 4项 查看 |
2015款 劲锐 1.6XV CVT豪华版前置前驱 无级变速档无级变速箱(CVT) |
11.72 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 2项 查看 |
2013款 劲锐 1.6XL 手动舒适版前置前驱 5档手动变速箱(MT) |
9.78 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 4项 查看 |
2013款 劲锐 1.6XL CVT舒适版前置前驱 无级变速档无级变速箱(CVT) |
10.78 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 5项 查看 |
腾讯试驾东风日产全新骊威 实惠家庭装
日产的家用车型向来以大空间、省油和舒适为卖点，这在整个产品序列中都被贯彻的很彻底，但随着时代的前进和技术的进步，有些车就逐渐落下了脚步，他的短板就变得比较突出了，比如上市多年的骊威。大空间和实用的配置以及不错的舒适度是他以往最大的特点，而被人诟病最多的则是4AT变速箱和老旧的发动机技术，随之而来的油耗问题也让人头疼，作为小型家用车，能耗指标是购买力的关键因素之一，面对油价的压力，骊威的改款势在必行。
本次新骊威的改款重头戏就放在了动力和传动组合的升级上，说是升级，其实是脱胎换骨的革新，全新的1.6L发动机完全跟新骐达同款，在进排气控制和喷油科技上都有了较大的提升，而全新智能CVT的应用更是为新骊威提升了价值，随之而来的平顺性提升和能耗值降低都是必然的，这次改款可谓针对弱点有的放矢，让入门家用车也跟上了科技的脚步。
腾讯试驾东风日产全新骊威 实惠家庭装
版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
帅客
森雅M80
乐骋
风尚
