2.0升涡轮增压 186马力	指导价	本地最低报价	相关信息	配置差异
2019款 330TSI 华颜版前置前驱 7档DCT双离合器变速箱	24.68 万元	暂无报价询价试驾	图片 \| 参数对比	8项查看
2019款 330TSI 魅颜版前置前驱 7档DCT双离合器变速箱	26.28 万元	暂无报价询价试驾	图片 \| 参数对比	8项查看
2.0升涡轮增压 220马力	指导价	本地最低报价	相关信息	配置差异
2019款 380TSI 魅颜版前置前驱 7档DCT双离合器变速箱	27.98 万元	暂无报价询价试驾	图片 \| 参数对比	1项查看
2019款 380TSI 曜颜版前置前驱 7档DCT双离合器变速箱	30.18 万元	暂无报价询价试驾	图片 \| 参数对比	1项查看

1.8升涡轮增压 160马力	指导价	本地最低报价	相关信息	配置差异
2018款 1.8TSI 尊贵型前置前驱 7档DCT双离合器变速箱	25.28 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	6项查看
2018款 1.8TSI 豪华型前置前驱 7档DCT双离合器变速箱	26.88 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	6项查看
2.0升涡轮增压 200马力	指导价	本地最低报价	相关信息	配置差异
2018款 2.0TSI 尊贵型前置前驱 6档DCT双离合器变速箱	26.78 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	5项查看
2018款 2.0TSI 豪华型前置前驱 6档DCT双离合器变速箱	28.38 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	5项查看
2018款 2.0TSI 至尊型前置前驱 6档DCT双离合器变速箱	30.38 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	3项查看
3.0升自然吸气 250马力	指导价	本地最低报价	相关信息	配置差异
2018款 3.0FSI V6 前置前驱 6档DCT双离合器变速箱	34.28 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	0项查看

1.8升涡轮增压 160马力	指导价	本地最低报价	相关信息	配置差异
2016款 1.8TSI DSG尊贵型前置前驱 7档DCT双离合器变速箱	25.28 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	9项查看
2016款 1.8TSI DSG豪华型前置前驱 7档DCT双离合器变速箱	26.88 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	0项查看
2016款 300TSI 25周年纪念版前置前驱 7档DCT双离合器变速箱	27.08 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	0项查看
2.0升涡轮增压 200马力	指导价	本地最低报价	相关信息	配置差异
2016款 2.0TSI DSG尊贵型前置前驱 6档DCT双离合器变速箱	26.78 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	9项查看
2016款 2.0TSI DSG豪华型前置前驱 6档DCT双离合器变速箱	28.38 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	9项查看
2016款 2.0TSI DSG至尊型前置前驱 6档DCT双离合器变速箱	30.38 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	2项查看
3.0升自然吸气 250马力	指导价	本地最低报价	相关信息	配置差异
2016款 3.0FSI V6 前置前驱 6档DCT双离合器变速箱	34.28 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	0项查看

1.8升涡轮增压 160马力	指导价	本地最低报价	相关信息	配置差异
2015款 1.8TSI DSG尊贵型前置前驱 7档手自一体	25.58 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	9项查看
2015款 1.8TSI DSG豪华型前置前驱 7档手自一体	26.88 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	9项查看
2.0升涡轮增压 200马力	指导价	本地最低报价	相关信息	配置差异
2015款 2.0TSI DSG尊贵型前置前驱 6档手自一体	26.78 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	9项查看
2015款 2.0TSI DSG豪华型前置前驱 6档手自一体	28.38 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	9项查看
2015款 2.0TSI DSG至尊型前置前驱 6档手自一体	30.38 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	3项查看
3.0升自然吸气 250马力	指导价	本地最低报价	相关信息	配置差异
2015款 3.0FSI V6 前置前驱 6档手自一体	34.28 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	0项查看

1.8升涡轮增压 160马力	指导价	本地最低报价	相关信息	配置差异
2013款 1.8TSI 尊贵型前置前驱 7档手自一体	25.28 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	8项查看
2013款 1.8TSI 豪华型前置前驱 7档手自一体	26.88 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	8项查看
2.0升涡轮增压 200马力	指导价	本地最低报价	相关信息	配置差异
2013款 2.0TSI 尊贵型前置前驱 6档手自一体	26.78 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	8项查看
2013款 2.0TSI 豪华型前置前驱 6档手自一体	28.38 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	8项查看
2013款 2.0TSI 至尊型前置前驱 6档手自一体	30.38 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	3项查看
3.0升自然吸气 250马力	指导价	本地最低报价	相关信息	配置差异
2013款 3.0FSI V6 前置前驱 6档手自一体	34.28 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	0项查看

1.8升涡轮增压 160马力	指导价	本地最低报价	相关信息	配置差异
2012款 1.8TSI DSG 尊贵型前置前驱 7档DCT双离合器变速箱	25.18 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	4项查看
2012款 1.8TSI DSG 精英型前置前驱 7档DCT双离合器变速箱	25.88 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	6项查看
2012款 1.8TSI DSG 豪华型前置前驱 7档DCT双离合器变速箱	26.58 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	6项查看
2.0升涡轮增压 200马力	指导价	本地最低报价	相关信息	配置差异
2012款 2.0TSI DSG 尊贵型前置前驱 6档DCT双离合器变速箱	26.68 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	7项查看
2012款 2.0TSI DSG 豪华型前置前驱 6档DCT双离合器变速箱	28.08 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	7项查看
2012款 2.0TSI DSG 至尊型前置前驱 6档DCT双离合器变速箱	30.28 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	1项查看
3.0升自然吸气 250马力	指导价	本地最低报价	相关信息	配置差异
2012款 3.0FSI V6 前置前驱 6档DCT双离合器变速箱	34.98 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	0项查看

1.8升涡轮增压 160马力	指导价	本地最低报价	相关信息	配置差异
2011款 1.8TSI DSG 尊贵型前置前驱 7档DCT双离合器变速箱	25.38 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	4项查看
2011款 1.8TSI DSG 豪华型前置前驱 7档DCT双离合器变速箱	26.38 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	4项查看
2.0升涡轮增压 200马力	指导价	本地最低报价	相关信息	配置差异
2011款 2.0TSI DSG 尊贵型前置前驱 6档DCT双离合器变速箱	26.88 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	4项查看
2011款 2.0TSI DSG 豪华型前置前驱 6档DCT双离合器变速箱	27.88 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	4项查看
2011款 2.0TSI DSG 至尊型前置前驱 6档DCT双离合器变速箱	30.08 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	2项查看

2.0升涡轮增压 200马力	指导价	本地最低报价	相关信息	配置差异
2010款 2.0TSI DSG 尊贵型前置前驱 6档DCT双离合器变速箱	26.78 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	4项查看
2010款 2.0TSI DSG 豪华型前置前驱 6档DCT双离合器变速箱	27.78 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	4项查看
2010款 2.0TSI DSG 至尊型前置前驱 6档DCT双离合器变速箱	29.98 万元	暂无报价	图片 \| 参数对比	2项查看

一汽-大众--一汽-大众CC 局部细节

本段相关车型： 2011款 1.8TSI DSG 尊贵型节选自《理性的风华腾讯试驾一汽大众CC 1.8TSI》

理性的风华腾讯试驾一汽大众CC 1.8TSI

腾讯试驾一汽大众CC 1.8TSI

试驾信息
试驾时间：2011年05月	试驾地点：北京
试驾天气：晴天	试驾里程：场地试驾
撰文：高青	图片：高青
车辆售价：25.38万	车辆提供：一汽大众
车辆信息：一汽大众CC 1.8TSI尊贵版
发动机形式： 1.8升直喷增压发动机	发动机排量（cc）：1798
最大功率（kW/rpm）：118 /5000-6200	最大扭矩（Nm/rpm）：250/1500-4200
长/宽/高（mm）：479918551417	轴距（mm）：2712
变速器形式：7挡双离合器变速箱	悬挂形式：前：麦弗逊独立悬挂后：四连杆独立悬挂
赞：造型优雅动感兼备，动力系统技术含量高，作为轿跑车实用性好
贬：入门级车型配置水平不高，后排头部空间有限

现代汽车的分类越来越详细，各种新的细分车型不断出现在我们的面前，四门轿跑车的始作俑者并不是今天的主角CC，而是奔驰CLS——那辆号称最美的奔驰，而让四门轿跑车真正走进我们的生活，并开始成为街头常客的，则就非大众CC莫属了。

理性的风华腾讯试驾一汽大众CC 1.8TSI
腾讯试驾一汽大众CC 1.8TSI

在以进口形式对中国市场进行了试探之后，CC于去年在一汽大众实现了国产，尽管没有了进口版的V6发动机，四驱系统等配备，只有2.0TSI这一款发动机可供选择，但还是将CC的价格拉到了30万元的区间，而随着搭载1.8TSI发动机车型的推出，CC的门槛无疑会进一步降低，这对于喜欢CC的消费者来说，肯定是个不错的消息。

理性的风华腾讯试驾一汽大众CC 1.8TSI
腾讯试驾一汽大众CC 1.8TSI

其实无需掩饰，CC从平台到技术都来自迈腾，但它显然要比迈腾更加高档化，不仅体现在材质工艺上，在精神层面也是如此，CC的车主往往有颗年轻的心，向往时尚而又不事张扬，而CC恰恰也是这样。

本段相关车型： 2010款 2.0TSI DSG 至尊型节选自《最美的大众车型腾讯试驾一汽-大众CC》

最美的大众车型腾讯试驾一汽-大众CC

试驾信息
试驾时间：2010年09月	试驾地点：青岛
试驾天气：晴天	试驾里程：200公里
撰文：庄志强	图片：庄志强
车辆售价：29.98万元	车辆提供：一汽-大众
车辆信息：一汽-大众CC 2010款 2.0TSI至尊型
发动机形式：2.0L直列4缸涡轮增压	发动机排量（cc）：1984
最大功率（kW/rpm）：147/5100-6000	最大扭矩（Nm/rpm）：280/1700-5000
长/宽/高（mm）：479918551417	轴距（mm）：2712
变速器形式：6速双离合DSG变速器	悬挂形式：前：麦弗逊式独立悬架后：四连杆独立悬架
赞：外观动感时尚，各种人性化的电子辅助系统，操控优秀
贬：目前市场上现车数量不多，有些地方还需要加价提车

一汽-大众CC，被冠以“最美的大众车型”的称号，在这个清凉的9月，在风景宜人的青岛，我们与一汽-大众CC有了一次直接的亲密接触。说实话，可能是之前开过进口的大众CC，当时对这款车寄予厚望但实际有些小失望，毕竟当时CC还是在价值50多万的豪华车直列，也可能是我们对它寄予的希望有些过高。所以对于国产之后的CC我有点一直没提起太大的兴趣，可是这次试驾却让我对它的印象有了直接的改观。

本段相关车型： 2011款 2.0TSI DSG 至尊型节选自《完美主义者腾讯试驾一汽大众CC 2.0T》

完美主义者腾讯试驾一汽大众CC 2.0T

试驾信息
试驾时间：2010年11月	试驾地点：青泉赢睿
试驾天气：晴天	试驾里程：350公里
撰文：张洋	图片：张洋
车辆售价：29.98万	车辆提供：一汽大众
车辆信息：一汽-大众CC 2.0TSI 至尊型
发动机形式：四缸直喷汽油发动机	发动机排量（cc）：1984
最大功率（kW/rpm）：147/5100	最大扭矩（Nm/rpm）：280/1700
长/宽/高（mm）：479918551417	轴距（mm）：2712
变速器形式：6速自动变速器	悬挂形式：前：独立式悬架后：四连杆式悬架
赞：外形出众、动力充沛、配置齐全，非常时髦。
贬：后排以及储物空间表现一般，后排只能乘坐两名乘客。

第一次接触CC并非国产版本，而是更为犀利的3.6升版本。它的性能可以说已经达到R36的级别，出色的加速性能以及火爆的性格给我留下深刻的印象，如今时隔一年，国产版本也如期而至，本次我们也特地进行了详细的性能测试。

本段相关车型： 2010款 2.0TSI DSG 至尊型节选自《深沉而有内涵的精美抢先体验一汽大众CC》

深沉而有内涵的精美抢先体验一汽大众CC

试驾信息
试驾时间：2010年07月	试驾地点：上海
试驾天气：雷雨	试驾里程：30公里
撰文：李博	图片：李博
车辆售价：29.98万元	车辆提供：一汽大众
车辆信息：一汽大众CC
发动机形式：涡轮增压缸内直喷发动机	发动机排量（cc）：1984
最大功率（kW/rpm）：147/ 5100-6000	最大扭矩（Nm/rpm）：280 / 1700-5000
长/宽/高（mm）：479918551417	轴距（mm）：2712
变速器形式：6档手/自动一体DSG®双离合自动变速器	悬挂形式：前：优化的麦弗逊独立悬架后：优化的四连杆独立悬架
赞：精致、优美的外形，经典的动力传动组合
贬：天窗不能完全打开、后排双座位式安排

了解这个品牌的人都知道，以往的系列产品的确很实在，但是外在美方面做的却很是有限，说白了就一个字，“土”！虽然捷达桑塔纳的时代印记正逐步退去，但是包括速腾、迈腾在内的现役主力车型，也没有哪一辆可以算得上是走在时尚消费前沿的车型。汽车虽然是舶来品，但是随着国内汽车行业的迅猛发展，国人对于汽车的接受和了解已经丝毫不逊色于西方众多发达国家。而且由于地理、政治、人文的不同，汽车在中国已经形成了独特的消费观，诸如老三样似的车型早已不能满足他们了。个性、外形已经上升到了与动力、操控同样重要的高度。

说到今天的主角一汽大众CC，虽然进口版本我们早已谋面，不过对于国产的期待我们始终不渝，培根说过：“如果不保持一定程度的陌生感，就不会有出类拔萃的美”。的确，当见到同样出自大众PQ46平台的CC时还是感觉到了一定的惊讶——风格的变化。这种变化就像《17Again》里的男主角一样焕发了青春并且重新与时代接轨了一样，人品大爆发了。

上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 下一页:整体外观

意向车型：
所在城市：
您的姓名：	先生女士
手机号码：

1	奥迪A4L	29.00-40.70万
2	蒙迪欧	17.98-33.78万
3	宝马3系	28.68-48.38万
4	帕萨特	18.99-30.39万
5	名图	12.98-17.68万
6	迈腾	18.99-31.69万
7	君威	17.58-26.98万
	…	…
12	一汽-大众CC	25.28-34.28万

一汽-大众CC 实拍图片6719张

一汽-大众CC 实拍图片6719张

成功收藏!

竞争车系

最新资讯

新闻 | 试驾 | 导购

车价

北京

行情 | 降价 | 报价

车型列表

车系图片

外观

2019款 380TSI 曜颜版

2019款 380TSI 曜颜版

2019款 380TSI 曜颜版

2019款 380TSI 曜颜版

2019款 380TSI 曜颜版

内饰

2019款 380TSI 曜颜版

2019款 380TSI 曜颜版

2019款 380TSI 曜颜版

2019款 380TSI 曜颜版

2019款 380TSI 曜颜版

其他

2019款 380TSI 曜颜版

2019款 380TSI 曜颜版

2019款 380TSI 曜颜版

2019款 380TSI 曜颜版

2019款 380TSI 曜颜版

图解

一汽-大众新CC

一汽-大众新CC

一汽-大众新CC

一汽-大众新CC

一汽-大众新CC

经销商列表

车型详解

实测

外观

内饰

动力

保养

一汽-大众--一汽-大众CC 局部细节

本段相关车型： 2011款 1.8TSI DSG 尊贵型 节选自 《理性的风华 腾讯试驾一汽大众CC 1.8TSI》

本段相关车型： 2010款 2.0TSI DSG 至尊型 节选自 《最美的大众车型 腾讯试驾一汽-大众CC》

本段相关车型： 2011款 2.0TSI DSG 至尊型 节选自 《完美主义者 腾讯试驾一汽大众CC 2.0T》

本段相关车型： 2010款 2.0TSI DSG 至尊型 节选自 《深沉而有内涵的精美 抢先体验一汽大众CC》

车友点评

84

编辑点评

车友印象

竞争车系

一汽-大众CC

本段相关车型： 2011款 1.8TSI DSG 尊贵型节选自《理性的风华腾讯试驾一汽大众CC 1.8TSI》

本段相关车型： 2010款 2.0TSI DSG 至尊型节选自《最美的大众车型腾讯试驾一汽-大众CC》

本段相关车型： 2011款 2.0TSI DSG 至尊型节选自《完美主义者腾讯试驾一汽大众CC 2.0T》

本段相关车型： 2010款 2.0TSI DSG 至尊型节选自《深沉而有内涵的精美抢先体验一汽大众CC》