| 1.2升 涡轮增压 136马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
|---|---|---|---|---|
2019款 230THP MT领先版前置前驱 5档手动 |
11.77 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2019款 230THP AT领先版前置前驱 6档手自一体 |
12.97 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 5项 查看 |
2019款 230THP 自动领先版 国VI前置前驱 6档 |
12.97 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 5项 查看 |
2019款 230THP AT豪华版前置前驱 6档手自一体 |
13.97 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 10项 查看 |
2019款 230THP 自动豪华版 国VI前置前驱 6档 |
13.97 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 10项 查看 |
| 1.6升 涡轮增压 167马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2019款 350THP AT豪华版前置前驱 6档手自一体 |
14.97 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 2项 查看 |
2019款 350THP AT尊贵版前置前驱 6档手自一体 |
15.97 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 6项 查看 |
2019款 350THP AT至尊版前置前驱 6档手自一体 |
16.97 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 6项 查看 |
| 1.6升 涡轮增压 170马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2019款 360THP 自动豪华版 国VI前置前驱 6档 |
14.97 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 2项 查看 |
2019款 360THP 自动尊贵版 国VI前置前驱 6档 |
15.97 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 2项 查看 |
2019款 360THP 自动至尊版 国VI前置前驱 6档 |
16.97 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 2项 查看 |
腾讯试驾全新东风标致408
紧凑级车市场一向是国内汽车厂家最为重视的汽车市场，东风标致在紧凑级车市场拥有307、308以及408多款车型，足以见得东风标致对这一区间车型的重视。前不久，全新东风标致408在北京上市，全新408将车型动力进行了升级，是东风标致发布“E动战略”后的首款改款车型。不仅仅是在动力上，全新408在外观上和内饰上均有不同幅度的升级，东风标致408以焕然一新的面目旨在高端A级车市场上能够有所作为。
腾讯试驾全新东风标致408
关于“E动战略”，大家也许并不熟悉，“E动战略”是东风标致在今年的成都车展上发布的全新动力总成，包括1.6L CVVT发动机、2.0L CVVT发动机、1.6THP涡轮增压发动机、1.2THP涡轮增压发动机等全新的发动机，并在未来推出的车型上逐步替换现有的发动机总成。而这次全新408正是东风标致发布“E动战略”之后的首款车型。
“大·从容”这是厂家给东风标致408的广告词，一般我们很少用厂家的广告词来作为一个文章的标题，因为很多时候，厂家的广告词里肯能是因为有着太多的期许，经常会出现华而不实的情况，但是这次，我觉得东风标致厂家对408的这个定语“大·从容”，则是非常准确的描述了这款车的特征，而且也是我们这次试驾对这款车体会最深刻的地方。
奔腾B50
荣威550
速腾
凯旋
