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奇瑞--风云2悬挂

本段相关车型:节选自《腾讯试驾奇瑞新风云2三厢版 进步看得到》


 

上车转动钥匙启动新风云2,首先的感受是怠速时还是有着很不错的噪音控制,这对于一辆经济型小车来说很难得,说明了奇瑞对于这款车还是很上心。

腾讯试驾奇瑞新风云2三厢版 进步看得到
腾讯试驾奇瑞新风云2三厢版

在驾驶中,会觉得这是一辆好开的车,相对于1.2吨的自重,新风云2的动力算不上多强,但也够用,在城市中行驶比较灵活,5挡手动变速箱档位清晰,换挡行程适中,离合器的结合点也比较宽泛,只是可能因为是全新车的关系,离合器踏板显得有些紧,应该会随着使用一段时间而好转。

腾讯试驾奇瑞新风云2三厢版 进步看得到
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前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式在经济型小车里是常用的配置,奇瑞新风云2也是如此,在调校上比较均衡,谈不上多么运动,但也不会感觉松垮。

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腾讯试驾奇瑞新风云2三厢版

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转向系统力道不重,更适合于城市路况驾驶,指向性不错,而且在试驾中,可以感觉新风云2的整车刚性也不凑,不会产生什么恼人的杂音异响。

作为一辆自主品牌车型,奇瑞新风云2的进步很是明显,无论是外观内饰,工艺质量或者是驾乘感受,更加运动化的造型让它对于年轻人的吸引力大大增加了,配置水平也不错,至于价格,12月份就会有答案,相信这也会成为新风云2的优势。

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