对于整个讴歌ZDX的造型就如我们所见到的，没有过于眼界打开的感觉，这是和它采用了于MDX同底盘的设计有关。但ZDX用腰部以上的设计大大的证明了自己和其长兄MDX的不同，更加接近于保时捷的那种跑车造型映入我们的眼帘，你很快就可以从莫个侧面找到欣赏它的最佳角度，事实上设计它的设计师本身就很年轻，从他的眼神里你就可以看到一颗活跃的心。
讴歌ZDX
讴歌ZDX
讴歌作为本田的高端品牌，讴歌一直在将自己定位在豪华并且具有驾控乐趣上。其比较经典的车型例如MDX以及TL都是大家耳闻能详的。而本次我们则要带大家一同感受的是讴歌全新的ZDX，其实它已经在去年广州车展上亮相过，时隔半年多总算是要正式引进了。讴歌应该明白中国SUV市场的火爆，MDX是最受欢迎的车型就是最好的证明，而本次那些认可讴歌的人又多了一个不错的选择ZDX。
既然还是讴歌家族，那么肯定依旧是多功能车范畴，而为了保持市场的竞争力以及维护品牌的形象，ZDX的实力也是不容小视的，它很好的继承了MDX的特点，而为了区分两者的不同定位也有许多的改变，新的总是好的，讴歌ZDX定位全地形轿跑车。
讴歌ZDX
讴歌ZDX
讴歌ZDX
讴歌ZDX
讴歌ZDX
它最初亮相于美国，而它的设计师也是美国人，可见它几乎是一款美国人所钟爱的车型。ZDX如此前卫的造型设计来源于美国加州托兰斯Acura设计室，设计师为它平添了不少运动的气息，你会发现它和MDX还是又一些相同之处，但从侧面以及尾部去欣赏，它完全是另成一派。
从参数我们看到ZDX的外围尺寸和MDX几乎相同，它要比MDX更长一些，但车身高度降低了不少，大家都知道更低的重心有助于提高车辆的操控，从视觉上更是如此。2750mm的轴距和MDX完全相同，ZDX的侧面则有一些BMW X6的意思，但是它要更柔和。
对比参数后我们得出一个结论，ZDX完全是依托MDX的底盘去开发的，无论轴距或者是悬挂形式都完全相同，这应该不是一个偶然现象，不过之前MDX作为一款SUV就很强调操控，本次换到ZDX应该更不会让人失望，值得一提的是，当年BMW X6也是根据X5的底子在“上半身”做了相应的变化，而讴歌ZDX也是如此。
