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讴歌--讴歌ZDX导读

本段相关车型:节选自《腾讯汽车测试讴歌ZDX 立志做个武状元》

 

腾讯汽车测试讴歌ZDX 立志做个武状元

试驾信息
试驾时间:2011年11月 试驾地点:青泉赢睿
试驾天气:阴 试驾里程:300公里
撰文:张洋 图片:张洋
车辆售价:88.8万 车辆提供:讴歌中国
车辆信息:讴歌 ZDX
发动机形式:V6发动机 发动机排量(cc): 3664
最大功率(kW/rpm ):227/6300 最大扭矩(Nm/rpm):370/4500
长/宽/高(mm) 4905*1995*1595 轴距(mm):2750
变速器形式:6挡自动变速器 悬挂形式:
前:麦弗逊式独立悬挂
后:多连杆式独立悬挂
:汇聚了目前讴歌车型的所有领先技术 外观前卫
:内部空间表现一般 底盘和动力与MDX没有区别

讴歌向中国全新引进的ZDX可以说已经酝酿了半年多的时间,这期间恐怕已经吊足了大家的胃口,尽管它最初在北美发售还是2009年的事,而正式在中国亮相还要追溯到今年4月的上海车展上。

腾讯汽车测试讴歌ZDX 立志做个武状元

腾讯汽车测试讴歌ZDX 立志做个武状元

对于这款目前讴歌最炙手可热的ZDX而言无疑它的定位是更加的运动,如果说之前的MDX很好的演绎了讴歌的特性的话,那么ZDX的出现无疑是一种超越也是一种深入的描绘,这种定位只有开过讴歌车型的人才会有更为深刻的理解,豪华是讴歌从来不会去缺少的,这个在美国20多年的品牌制造SUV也有了10年的历史,我们有理由相信它所提供的这类车型是独具性格的。

 

本段相关车型:节选自《腾讯试驾讴歌ZDX 豪华品味有所不同》

腾讯试驾讴歌ZDX 豪华品味有所不同

腾讯试驾讴歌ZDX 豪华品味有所不同

 

试驾信息
试驾时间:2011年9月 试驾地点:深圳
试驾天气:阴 试驾里程:100公里
撰文:张洋 图片:张洋
车辆售价:--万 车辆提供:讴歌中国
车辆信息:讴歌 ZDX
发动机形式:V6发动机 发动机排量(cc): 3664
最大功率(kW/rpm): 227/6300 最大扭矩(Nm/rpm):370/4500
长/宽/高(mm) 4905*1995*1595 轴距(mm):2750
变速器形式:6挡自动变速器 悬挂形式:
前:麦弗逊式独立悬挂
后:多连杆式独立悬挂
:汇聚了目前讴歌车型的所有领先技术 外观前卫
:内部空间表现一般 底盘和动力与MDX没有区别

 

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