腾讯汽车

腾讯汽车

腾讯汽车>车型大全>奥迪>奥迪A1
实测
  • 加速时间
  • 刹车距离
  • 油耗
  • 噪音
  • 穿桩
外观
内饰
动力
保养
  • 保养周期
  • 保养费用

奥迪--奥迪A1导读

本段相关车型:节选自《腾讯试驾奥迪A1 Sportback 小身材大乐趣》

 

腾讯试驾奥迪A1 Sportback 小身材大乐趣

腾讯试驾奥迪A1 Sportback

 

试驾信息
试驾时间:2012年09月 试驾地点:杭州
试驾天气:小雨 试驾里程:30公里
撰文:祖琦 图片:祖琦
车辆售价:25.98万元 车辆提供:奥迪中国
车辆信息:奥迪A1 30TFSI Sportback Ego
发动机形式:1.4TFSI发动机 发动机排量(cc):1390
最大功率(kW/rpm):90/5000 最大扭矩(Nm/rpm):200/1500-4000
长/宽/高(mm):3954*1746*1422 轴距(mm):2469
变速器形式:7速双离合 悬挂形式:

前:麦弗逊式独立悬架

后:扭力梁式半独立悬挂

:高品质玩乐座驾
:选装版本价格高

>>点击图片进入 试驾高清组图<<

一直以来,豪华品牌旗下的精品小车都是时尚和经典的代名词,这其中尤其以MINI和甲壳虫为代表,复古亦时尚的设计风格和悠久的车型历史让他们长期笼罩在光环之中,赢得了全世界众多粉丝的喜爱。随着中国市场不断的走向成熟,精品小车这个细分市场越炒越热,80后90后愈发强劲的购买力也让世界惊叹,在这块两家独大的个性小车市场,新鲜血液无疑是刺激年轻人购买欲的关键,在时尚为王的今天,奥迪终于将旗下最富潮流气息的精品小车A1带到了中国,虽不比两位前辈般历史悠久和富有传统,但奥迪将其品牌精髓时尚和科技魅力全部赋予到这部A1之中,强烈符号化的流行元素融入到整车设计之中,而科技水准则毫不懈怠,即使是奥迪旗下级别最低的小车仍是玩乐一族们钟爱的座驾。

一直以来,豪华品牌旗下的精品小车都是时尚和经典的代名词,这其中尤其以MINI和甲壳虫为代表,复古亦时尚的设计风格和悠久的车型历史让他们长期笼罩在光环之中,赢得了全世界众多粉丝的喜爱

腾讯试驾奥迪A1 Sportback

奥迪A1先期引进到国内的3门板车型一投入市场就引来不少潜在客户的追捧,强劲动力、超炫的外型设计都是奥迪A1足以比肩MINI和甲壳虫的资本。在国内发售一段时间后,结合客户反馈的实际用车情况和市场竞争的加剧,奥迪决定在国内市场引入刚刚发布不久的A1 Sportback,5门版车型的引入让玩乐一族的潮人们更能呼朋引伴,不管是休闲娱乐还是日常通勤都增加了不少的实用性,使得30万以内的精品小车市场继续发酵升温。面对众多同级别备选车辆,我们该如何找准A1 Sportback定位为自己添置心仪座驾呢?今天我们就通过简单的体验为您介绍这款奥迪A1 Sportback的魅力之处。

一直以来,豪华品牌旗下的精品小车都是时尚和经典的代名词,这其中尤其以MINI和甲壳虫为代表,复古亦时尚的设计风格和悠久的车型历史让他们长期笼罩在光环之中,赢得了全世界众多粉丝的喜爱

腾讯试驾奥迪A1 Sportback

奥迪A1 Sportback作为奥迪家族中最小的一款五门车型,与奥迪A1三门车型相比采用了全新的Sportback设计,在保持车身长度一致的同时,分别增加了车身高度及宽度,带来了更为宽敞的后座空间。

一直以来,豪华品牌旗下的精品小车都是时尚和经典的代名词,这其中尤其以MINI和甲壳虫为代表,复古亦时尚的设计风格和悠久的车型历史让他们长期笼罩在光环之中,赢得了全世界众多粉丝的喜爱

腾讯试驾奥迪A1 Sportback

奥迪引领的Sportback设计将“感性审美与理性实用功能相融合”。融合了轿跑车和旅行轿车设计风格的设计概念;对消费者而言,Sportback是对动感外观与实用功能的兼顾与完美融合。因此,短轴距的Sportback车型设计采用动感两厢造型,并注重对车辆后部空间潜力的开发,以创造更多功能性。奥迪A1 Sportback,不仅仅比奥迪A1三门版车型多了两个后门,而是实现了美感和实用性的同步提升。

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

 

本段相关车型:节选自《腾讯试驾奥迪Sportback全系 美感与实用》

 

腾讯试驾奥迪Sportback全系 美感与实用

试驾奥迪Sportback全系

试驾信息
试驾时间:2012年12月 试驾地点:三亚
试驾天气:晴好 试驾里程:200公里
撰文:张洋 图片:张洋
车辆售价:29.98万元 车辆提供:一汽奥迪
车辆信息: 奥迪A1 30 TFSI Sportback
发动机形式:直列4缸 发动机排量(cc):1390
最大功率(kW/rpm ):90/5000 最大扭矩(Nm/rpm):200/4000
长/宽/高(mm) 3954*1746*1422 轴距(mm):2469
变速器形式:7速自动变速器 悬挂形式:
前:麦弗逊式独立悬挂
后:扭力梁式半独立悬挂
:外形吸引人,具备操控性,五门更加实用
:空间略显狭小,价格偏贵,性价比一般。

 

腾讯试驾奥迪Sportback全系 美感与实用

试驾奥迪Sportback全系

许多人对于奥迪的认识或许还停留在“A6”这个词汇上,但是有更多的人开始认识到奥迪不仅仅有商务车,它也有更多的贴近生活需求的车,本次奥迪特意也邀请了腾讯汽车体验了其Sportback家族的全系,说到Sportback它应该被怎样定义和解释呢?或许用掀背式设计的5门轿车来形容最为贴切,它拥有类似Avant的空间、类似三厢车的造型以及优秀的操控性以及5门的便利性,它确实算是一个系列,或许有些冷门,但并不代表不够实用。

腾讯试驾奥迪Sportback全系 美感与实用

试驾奥迪Sportback全系

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

 

本段相关车型:节选自《腾讯体验奥迪A1 1.4TFSI 玩酷小车大世界》

腾讯体验奥迪A1 1.4TSFI 玩酷小车大世界

试驾信息
试驾时间:2011年08月 试驾地点:北京
试驾天气:晴天 试驾里程:2公里
撰文:包子 图片:包子
车辆售价:期待中 车辆提供:一汽大众奥迪
车辆信息:奥迪A1 1.4 TFSI
发动机形式: 1.4升4缸直喷增压发动机 发动机排量(cc):1486
最大功率(kW/rpm):90/5000 最大扭矩(Nm/rpm):200/1500-4000
长/宽/高(mm):3954*1740*1416 轴距(mm):2469
变速器形式:7速S-tronic 双离合变速器

悬挂形式:

前:麦弗逊独立悬挂

后:后复合控制臂后桥

:外观设计出色,内饰用料精细,动力组合实用
:产品影响力有待正面

在都市中穿梭的我们有时会迷失在钢铁森林中,如何在共性中寻找个性成为部分时尚一族的诉求点,就像当iphone4成为了“街机”后人们又在寻找能与众不同的手机。而在目前的国内汽车领域给人们最深刻印象的个性车型当归MINI所属,它主打的不是如何强悍的性格,而是在向人们传达出自由的精神。在一家独大之后现在有了强力挑战者:这就是全新设计的小车:奥迪A1。

腾讯体验奥迪A1 1.4TSFI 玩酷小车大世界

时尚的标签不仅仅是帖子外表而更多是要从内在散发出来,眼前这款奥迪A1小车有着不那么奥迪的特点。“大嘴前脸”将是未来一段时间内奥迪家族的最大视觉DNA,而设计师要做的则是在细节处进行调整,让个性散发在奥迪特征至上。虽然开始我只是把A1设想成奥迪为了降级价格,拉近和消费者的距离推出的相对低价小车,但当真车出现在眼前明白了这绝对是一款奥迪主打时尚牌的战略车型,相信奥迪不会为它制订太多的销量计划而是为了创建像MINI一样的时尚精神。

腾讯体验奥迪A1 1.4TSFI 玩酷小车大世界

腾讯体验奥迪A1 1.4TSFI 玩酷小车大世界

上一篇12345678910111213141516下一页: 整体外观