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    • 品牌：大众
    • 排量：2.0L
    • 保修政策：2年/不限公里
    • 厂商：大众
    • 级别：MPV
    • 变速器：双离合变速箱(DCT)
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      前置前驱 7档双离合变速箱(DCT)       		38.20 万元 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 6项 查看

      2018款 2.0TSI 两驱豪华版 6座 停产在售

      前置前驱 7档双离合变速箱(DCT)       		42.80 万元 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 2项 查看

      2018款 2.0TSI 两驱豪华版 7座 停产在售

      前置前驱 7档双离合变速箱(DCT)       		42.80 万元 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 2项 查看

      2018款 2.0TSI 四驱尊享版 6座 停产在售

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      2018款 2.0TSI 四驱尊享版 7座 停产在售

      前置四驱 7档双离合变速箱(DCT)       		50.68 万元 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 2项 查看

      2018款 2.0TSI 四驱探索版 7座 停产在售

      前置四驱 7档双离合变速箱(DCT)       		50.98 万元 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 3项 查看

      2018款 2.0TSI 四驱悠享版 7座 停产在售

      前置四驱 7档双离合变速箱(DCT)       		51.95 万元 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 1项 查看

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      大众--迈特威 局部细节

      本段相关车型： 2012款 2.0T 尊享版 节选自 《试驾大众商务车Multivan 空间多变是亮点》


      试驾大众商务车Multivan 空间多变是亮点

      提起目前国内的高端MPV车型，估计大部分消费者能脱口而出的车型也不会超过3、4款，的确，这个目前在国内最为小众的细分市场，现在来看依旧处于比较初期的成长期，从目前市场上在售的几款车型的全年销售成绩，就能看出目前国人对于这种车型的需求还并不是很高，不过话说回来，对于中国这样一个基数庞大的消费市场而言，谁能够做好初期的合理铺垫，也许就会预示着未来的脱颖而出，之前的SUV车型的发展过程就是个很好的例子，所以说我们今天的主角就在这样的大环境下出现了。

      试驾信息
      试驾时间：2012年01月 试驾地点：三亚
      试驾天气：多云 试驾里程：200公里
      撰文：武文杰 图片：武文杰
      车辆售价：43.8万 车辆提供：大众中国
      车辆信息：2012款Multivan 2.0TSI 商务版
      发动机形式： 2.0TSI涡轮增压发动机 发动机排量（cc）：2000
      最大功率（kW/rpm）：150/4200-6000 最大扭矩（Nm/rpm）：350/1500-4000
      长/宽/高（mm）：4892*1904*1990 轴距（mm）：3000
      变速器形式：7速DSG双离合变速器 悬挂形式：
      前：麦弗逊式悬架
      后：拖曳臂式半独立悬架
      赞：超高的实用性以及大众的高品质让整车增色不少
      贬：价格稍贵，而且目前国人对于这种高端商务MPV还不太能够接受

      提起大众车型，相信国内的消费者是再熟悉不过了，不论是早些年的桑塔纳、捷达还是现如今大红大紫的途观、迈腾，可以说只要是挂着“VW”LOGO的车型，对于国人来说就是品质和信心的一种保证，而我们今天试驾的这款车，相信对于大部分消费者来说就不那么熟悉了，这款名为Muliivan的车型，是大众最具个性同时也是大众全系车型中实用性最强的车型，如今该车型已经是其家族进化史中的第五代车型，所以也许大家更多的称现在市场上在售的Muliivan为“大众T5”，如果您还对这款车不太熟悉，亦或是您想要购买一款商用兼家用的大号MPV车型，那么就请跟随我的文章详细了解一下这款车型吧。
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      同价位 215 款车中评分排名 第159名

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      • 优点

        车内空间很大，装载能力强。 进口车，质量很过硬。 驾乘舒适性出色。

      • 缺点

        外观造型没有亮点。 售价较高，养护成本不低。 手动挡车型配置较低。

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