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昌河铃木--派喜导读

本段相关车型:节选自《腾讯汽车试驾昌河铃木派喜 精品小车之道》

 

腾讯汽车试驾昌河铃木派喜 精品小车之道

腾讯试驾昌河铃木派喜

试驾信息
试驾时间:2012年08月 试驾地点:北戴河
试驾天气:晴天 试驾里程:10公里
撰文:孙富强 图片:孙富强
车辆售价:6.19万 车辆提供:昌河铃木
车辆信息:2012款 1.4 VVT MT尊贵型
发动机形式:1.4升直列4缸 发动机排量(cc):1372
最大功率(kW/rpm):74/5900 最大扭矩(Nm/rpm):135/4000
长/宽/高(mm):3715*1680*1600 轴距(mm):2360
变速器形式:5MT 悬挂形式:
前:麦弗逊独立悬挂
后:扭力梁式半独立悬架
:外观、内饰设计时尚,实用性高,动力、操控优秀
:配置偏低,长时间驾驶脚部易疲劳

K-car在日本有着颇高的受欢迎度和保有量,派喜虽然算不上K-car的范畴,但很好的融合了K-car的用车理念,小巧、经济、实用。从外观看,派喜与奥拓身材相仿,但却实实在在和雨燕同平台,是铃木与欧宝合作开发开的车型,欧宝版派喜名为Agila。自去年底派喜在国内上市,如今国外也迎来了中期改款,国内街头却依然不常见派喜的影子,或许这类实用的精品小车理念有点不合国内消费者的购车诉求,虽然它是一部不错的车。

--------------------高清组图请点击--------------------

本段相关车型:节选自《腾讯试驾昌河铃木派喜 小车新面孔》

 

 

腾讯试驾昌河铃木派喜 小车新面孔

试驾信息
试驾时间:2011年11月 试驾地点:广州
试驾天气:晴 试驾里程:10公里
撰文:车明叡 图片:车明叡
车辆售价:6.19万 车辆提供:昌河铃木
车辆信息:昌河铃木派喜尊贵版
发动机形式:L4发动机 发动机排量(cc): 1372
最大功率(kW/rpm ):73/5900 最大扭矩(Nm/rpm):134/4800
长/宽/高(mm) 3715*1680*1600 轴距(mm):2360
变速器形式:5挡手动变速器 悬挂形式:
前:麦弗逊式独立悬挂
后:扭转梁式半独立悬挂
:造型前卫充满阳刚感觉,高配车型配置不错,空间优秀
:局部的做工还需进一步提升,发动机加速噪音偏大

腾讯试驾昌河铃木派喜 小车新面孔

小型车一向是日系车的天下,飞度、雅力士、雨燕这些都是响当当又纵横车市多年的强手货。也不得不佩服它们深谙国内市场的功力,再加上扎实的基本功,确实有很多优点值得学习,特别是自主品牌。扬长补短,不失为一条捷径。但追赶别人总有种抱憾而归的感觉,何时能出现一款可以跟合资品牌竞争的国产小车呢?眼前就有一辆,来自昌河铃木旗下的——派喜,这也是昌河铃木加入长安集团后推出的首款小型车。看名字它确实够喜感的,是否能真的带给我们更多、更大的惊喜呢?在广州车展之前,我们抢先体验了这款小车,一起来看看。

 

 

 

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