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广汽丰田--汉兰达变速箱

本段相关车型:节选自《腾讯汽车试驾广汽丰田新汉兰达 大汉穿新装》


 

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实际驾驶中,新汉兰达一如既往的带给了我们平顺舒适的驾驶感受,这是丰田一贯的风格。油门响应与凯美瑞等轿车比起来略微迟缓,也许是庞大的车重有所拖累,不过沉稳的起步更符合汉兰达的整体风格。匀速行驶时,汉兰达3.5L V6发动机低沉的嗓门很有磁性,运转平稳噪音低时这类发动机的最大卖点。

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虽然仅有5个前进挡,但汉兰达会尽量保持在两千转时升挡以达到节油目的,此时若不切换手动模式或者深踩油门发动机的表现完全可以用慵懒闲适来形容,油门的反应也相对迟缓,用他来舒适的巡航再合适不过了。

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在车辆经过复杂的上下坡道路时,这台变速箱能自动判断道路并采用最合适的档位,省却了频繁跳挡带来的顿挫和耗时,使得行驶更加安全舒适,同时也有利于延长变速箱和刹车片的寿命。

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急加速状态下,使用手动模式强制降挡,发动机转速陡然升高,此时发动机337Nm极尽爆发,随之而来的充沛动力性能和V6发动机特有的声线以及线性加速感都是令人享受的。

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