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一汽奥迪--奥迪A4L导读

本段相关车型:节选自《腾讯试驾体验奥迪2013款A4L车型 卫冕战》

前言:随着新一代宝马3系的上市,改款A4L的光芒似乎被掩盖了不少,这款在中国家喻户晓的豪华车型也要开始为自己的前途稍许担忧了。其实说到小改款车型,外观内饰的变化以及一些配置的增加,是比较司空见惯的不成文规则,目的自然是为了给消费者带来一些新鲜感,并用更大的性价比优势来弥补因为车型老化而丧失的竞争力。新款A4L亦是如此,只是对于相对繁多的变化,我们可以称之为B8时代一次重要的大改款车型。

腾讯试驾体验奥迪2013款A4L车型 卫冕战

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正文开始前,又是咱们的闲言碎语时间,相信老读者已经知晓,我又要来唠叨一些关于A4L的小简史,不感兴趣的看官,还是老规矩,直接进入第二页进入正统试驾文章。

腾讯试驾体验奥迪2013款A4L车型 卫冕战

腾讯试驾奥迪2013款A4L

话不多说,我们暂时将时间的年轮扳回到1994年,奥迪为了对抗宝马3系、奔驰C级以及在北美市场迅速崛起的雷克萨斯IS等车型,推出了旗下入门级豪车车系---A4。虽然诞生时间最晚,但是大众集团对于利益的嗅觉让人不得不心生敬意,2003年果断引入国产,从此在中国站稳脚跟。我想我不说,您也知道,正是凭借中国的销售成绩,A4常年成为奥迪品牌中世界最畅销车型,并且也是奥迪利润增长点的主要组成部分。

腾讯试驾体验奥迪2013款A4L车型 卫冕战

腾讯试驾奥迪2013款A4L

但是如果我们要追溯A4车系的历史,恐怕还要从最早的奥迪80,也就是B1时代说起。这里有个小插曲,奥迪品牌之前是隶属于奔驰集团的,在被大众集团收购后的1972年,名为“Audi Fox”的一款车型横空出世,成为奥迪品牌的支柱车型之一,这也就是我们常说的奥迪80。随后又换装多种动力总成,或改变外观,衍生出B1时代的多种80系列车型。

腾讯试驾体验奥迪2013款A4L车型 卫冕战

腾讯试驾奥迪2013款A4L

之后的1978年,在B2平台上诞生的奥迪80改名为奥迪4000,著名的Quattro车型即是在这个时代诞生,奥迪的quattro四驱技术也开始声名远播;86年,80系列进入B3时代,奥迪统一全球名称为:奥迪80/90;随后在92年进入B4时代,也算是奠定了奥迪打入欧系豪华阵营的基础,而且在那个时代,奥迪就已经明白了用加长轴距和增加配置的方法来打动消费者了。

腾讯试驾体验奥迪2013款A4L车型 卫冕战

腾讯试驾奥迪2013款A4L

94年,奥迪正式命名新车系---A4,这也是进入B5时代的标志,除了Tiptronic变速箱的采用,奥迪车型的机械结构也有了质的飞跃,从此,德国三驾马车齐头向前;新千年,奥迪进入B6时代,各方面性能再次优化,并开始逐步统一家族式设计风格;随后的B7时代,我想无需我多做介绍了,我们都太熟悉了,在那时买一台奥迪,在中国代表着太多的“身份标签”了。

腾讯试驾体验奥迪2013款A4L车型 卫冕战

腾讯试驾奥迪2013款A4L

在2007年的法兰克福车展上,奥迪正式推出的B8时代的奥迪A4,除了继续加大车身尺寸外,在操控性上,奥迪也下了不小的功夫,当然,也是从那时开始,奥迪的设计师就开始和大灯较上劲了,总是能把一堆LED灯组摆放出不同的形状,并为此而骄傲。由于篇幅有限,我们只能说一些简短的“正史”,以后有机会,再为大家带来一些奥迪的“野史”或者运动赛事方面的“战例”。

腾讯试驾体验奥迪2013款A4L车型 卫冕战

而我们今天的主角也是B8时代的作品,下面就一起进入正文,看看国产的新款A4L到底有了怎样的变化。

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

本段相关车型:节选自《体验奥迪绿色驾驶训练营活动 百公里实测4升》

 

 

 

体验奥迪绿色驾驶训练营活动 百公里实测4升

体验奥迪绿色驾驶训练营活动 百公里实测4升

试驾信息
试驾时间:2011年7月 试驾地点:新疆吐鲁番
试驾天气:晴 试驾里程:300公里
撰文:张洋 图片:张洋

车辆售价:36.98 万元

车辆提供:一汽奥迪
车辆信息:奥迪A4L 2.0T 技术型
发动机形式: 直列4缸发动机 发动机排量(cc):1984
最大功率(kW/rpm):132/6000 最大扭矩(Nm/rpm):320/4500
长/宽/高(mm):4763*1826*1426 轴距(mm):2869
变速器形式:8速CVT变速器 悬挂形式:
前:五连杆式独立悬架
后:梯形连杆式独立悬架
:空间表现优异,动力搭配合理,国内品牌效应好
:发动机烧机油、对油品要求较高,噪音略大。

奥迪绿色驾驶训练营活动大家一定不会陌生,腾讯汽车已经在半个月前报道过第一站德州站的情况,本次的主角依旧是奥迪销量最佳的车型之一:A4L。我们这次并不打算报道新疆的美丽景色或者是什么著名美食,只是想把200公里的节油经验和大家分享。

体验奥迪绿色驾驶训练营活动 百公里实测4升

奥迪A4L车队

我相信任何的人都会面对需要节油这个问题,私家车主就不用说了,谁都希望这个数值越低越好,光临加油站的次数越少越好,就算是大排量的豪华车主,在高速路飞奔数小时后也会面对油箱即将见底的尴尬,此时依旧要面对节油这个话题。

体验奥迪绿色驾驶训练营活动 百公里实测4升

奥迪A4L

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本段相关车型:节选自《腾讯汽车试驾2012款奥迪A4L 精英进化论》

腾讯汽车试驾2012款奥迪A4L 精英进化论

腾讯汽车试驾2012款奥迪A4L 精英进化论

 

试驾信息
试驾时间:2011年10月 试驾地点:天津
试驾天气:多云 试驾里程:200公里
撰文:高青 图片:高青
车辆售价:39.9万 车辆提供:一汽奥迪
车辆信息:2012款奥迪A4L 2.0T自动豪华型
发动机形式: 2.0升涡轮增压发动机 发动机排量(cc):1984
最大功率(kW/rpm):132/4000-6000 最大扭矩(Nm/rpm):320/1500-3900
长/宽/高(mm):4763*1826*1426 轴距(mm):2869
变速器形式:CVT变速箱 悬挂形式:
前:轻质五连杆式独立悬挂
后:梯形连杆式独立悬挂
:造型漂亮,空间宽敞,配置丰富,动力充足
:改款没有明显变化,低速行驶有闯动

不记得从什么时候开始,曾经的豪华车代言人双B奔驰,宝马多了一个可以平起平坐分庭抗礼的对手——奥迪,而在中国市场,奥迪的势头更是远盖过了竞争对手,成为豪华车市场的领军者。

腾讯汽车试驾2012款奥迪A4L 精英进化论

腾讯汽车试驾2012款奥迪A4L 精英进化论

不过就像双刃剑,长期以来奥迪A6给人更多是传统的公务车形象,而A6恰恰是奥迪品牌长期以来在中国的主力军,从销量上看也很明显,这对于以运动性为卖点的奥迪来说就像开了一个玩笑。不过随着奥迪A4L的推出,这一现象正在得到改观,加长轴距使新A4L在中国格外受欢迎,2012款A4L的变化其实并不显著,不过小幅提升的配置水平也让整个车系的竞争力进一步增强。

腾讯汽车试驾2012款奥迪A4L 精英进化论

腾讯汽车试驾2012款奥迪A4L 精英进化论

我们对于奥迪A4L其实已经相当熟悉,而它在街头的出镜率也保证了认知度。从外观上看,2012款A4L和之前没有明显变化,确实,现在A4L的造型已经相当漂亮。

腾讯汽车试驾2012款奥迪A4L 精英进化论

腾讯汽车试驾2012款奥迪A4L 精英进化论

腾讯汽车试驾2012款奥迪A4L 精英进化论

腾讯汽车试驾2012款奥迪A4L 精英进化论

奥迪A4L车头进气格栅延续了奥迪的经典造型,而车头最大的一还是那由14个LED灯横向排列组成的“飞翼”日间行车灯,除了让人过目不忘的视觉效果外,还是对日间行车安全的保障。

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