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长安福特--蒙迪欧配置

本段相关车型:节选自《腾讯试驾长安福特新蒙迪欧 贵族化》

安全及驾驶辅助配置:同级最完善

 

腾讯试驾长安福特新蒙迪欧 贵族化

腾讯试驾长安福特新蒙迪欧

从翼虎开始,这一代的国产福特中级产品就在安全及驾驶辅助配置上下足了功夫,可以说这与长安和沃尔沃的合作有很大关系,沃尔沃品牌对主动安全预防措施的执着也在感染着长安福特,于是我们在翼虎、新蒙迪欧上见到了同级少见的诸多驾驶辅助系统,甚至在紧凑级车产品新福克斯中也首次装备了盲区信息系统以及城市低速安全系统。

 

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腾讯试驾长安福特新蒙迪欧

在新蒙迪欧中,对安全配置的追求令人印象深刻。新蒙迪欧全系标配ABS+EBD+EBA+TCS+ESC主动安全系统,另外还包括了HAS坡道起步辅助功能。而被动式胎压监测的全系标配更是为车主吃下了一颗定心丸,不过如果是实时胎压数值监测则会更加完美。

 

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腾讯试驾长安福特新蒙迪欧

在被动安全方面,新蒙迪欧除了全系标配常见的6安全气囊外,还标配驾驶员膝部安全气囊,在发生碰撞时能够将对车内人员的伤害降至最低。

 

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尤其值得一提的是至尊型和旗舰型两款车所配备的同级独有的后排气囊式安全带,它不仅拥有比传统安全带更高的撞击能量分散功能,还能通过把撞击压力扩散到更大面积来扩大保护范围,以更好地保护后排乘客安全。

 

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在驾驶辅助系统方面,新蒙迪欧秉承了沃尔沃的安全理念,它配备了包括ACC自适应巡航系统、LKA车道保持辅助系统、ACS城市低速行车安全系统、PLA主动泊车辅助系统及BLIS盲点信息系统等多项驾驶辅助功能。只不过前面四项功能在多数车型中都会以选装包的形式出现,这给予了车主更高的自定义爱车的空间,而BLIS盲点信息系统则只有至尊和旗舰两款顶配车型才会配备。

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腾讯试驾长安福特新蒙迪欧

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腾讯试驾长安福特新蒙迪欧

另外,前向碰撞预警功能以及驾驶员疲劳警告功能我们也在新蒙迪欧上发现,其中前向碰撞警告功能与沃尔沃汽车(微博) 相同,它在仪表台上前风挡下部的一排红色警告灯,在系统检测到本车快速接近前车时将会进行点亮闪烁,通过玻璃的反光提醒驾驶者注意及时制动。预警功能分为2级,一般情况下6颗灯点亮,紧急情况下全部警告灯都会闪烁并伴以急促的警报音。

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腾讯试驾长安福特新蒙迪欧

在高速公路上长途驾驶时,这些驾驶辅助系统就会派上很大的用途,使用ACC功能调节好跟车距离并设定好最高车速后,新蒙迪欧会自动进行加速和减速,而LKA车道保持辅助系统则会在车辆无意间偏离本车道时通过纠正方向使其回到原有的轨迹中来,配合低速安全系统的使用,驾驶员紧张的心情可以得到很大程度的放松。当然,安全的第一要务还是在人,电子系统提供的永远是辅助作用。

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各项驾驶辅助系统都可以通过方向盘左侧的多功能按键在仪表盘左侧屏幕内进行开启、关闭和各项个性化的设置。

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腾讯试驾长安福特新蒙迪欧

在其它日常使用的细节方面,新蒙迪欧还配备了实用的前风挡电加热功能,我们可以清晰地看到风挡玻璃上满满的加热丝,在冬季的北方和雨季的南方,电加热功能无疑比吹风对雨雪雾气处理的更加直接。另外,倒车影像功能车主也有充分的自主设置权,通常情况下你只需将所有动态静态辅助线全部开启即可。

 腾讯试驾长安福特新蒙迪欧 贵族化

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可以看到新蒙迪欧在安全装备方面已经做到了同级中的领先水平,从中等配置的GTDi200豪华型开始,你就可以对大部分驾驶辅助系统进行选装,当然目前我们还不知道选装价格,不过对于经常要进行长途驾驶的车主们来说,这些辅助系统都是非常实用和灵敏的。

 

娱乐、舒适及便利性配置:多独到之处

新蒙迪欧除了在安全防护方面做的完善之外,在娱乐、舒适及便利性配置上也有许多自己的独到特点。

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腾讯试驾长安福特新蒙迪欧

首先,新蒙迪欧对于后排乘客的关照比蒙迪欧-致胜明显上升了一个层级,虽然这些关照大多集中在两款顶配至尊型和旗舰型中。除了必需的后空调出风口外,新蒙迪欧还配备了后风挡电动遮阳帘、后中央扶手音响娱乐控制系统、后排座椅两级加热、副驾驶座椅老板键及后排LED照地灯等等,可以说这两款顶配车型在商务接待方面也完全能够胜任。

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腾讯试驾长安福特新蒙迪欧

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我们试驾的这款顶配旗舰型的前排座椅也是新蒙迪欧在舒适性配置上的一个绝对亮点,除了传统的电动调节方式外,它还配备了三级加热、三级通风及两个强度的按摩功能,按摩功能遍布靠背和椅垫,且并非“小打小闹”,它还是具备一定力度的,对缓解长途驾驶的疲劳很有帮助。此外,前排座椅的靠背包裹及座垫包裹也都可以进行力度松紧的调节,无论何种体型的驾驶员都一定能够找到最舒适的一种座椅状态,以上功能副驾驶座椅都同样具备。

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腾讯试驾长安福特新蒙迪欧

My Ford Touch系统也是首次装备在国产蒙迪欧车型中,除了一款入门级车型外,其余车型或可选装或作为标配存在,它也使得功能配置繁多的新蒙迪欧在中控按键数目上并不是密不透风的繁杂。显示在8英寸大屏幕上的主界面非常友好,四块功能分区布局显示明了,电话、导航、娱乐、空调及座椅分列四角,通过触摸即可打开相应的功能。

腾讯试驾长安福特新蒙迪欧 贵族化  

腾讯试驾长安福特新蒙迪欧

SYNC功能同样除入门级车型车主外均可享受, 通过方向盘上的按键可进行一键开启,无论要听音乐、打手机都可以通过语音实现,降低了行车中分神发生危险的意外。在将手机通过蓝牙连至SYNC后,仪表屏幕即可读取手机最新通话记录,方便车主进行多方式的通讯操作,当然,播放手机中的音乐更是不在话下。

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腾讯试驾长安福特新蒙迪欧

值得一提的是,新蒙迪欧基于这套SYNC系统增加了紧急救援(EA)服务,这也是福特在亚太市场提供的第一项连接服务。当紧急救援功能处于开启状态且正常工作时,如果车辆发生严重碰撞事故导致安全气囊打开或油路中断的情况下,该功能被激活。

腾讯试驾长安福特新蒙迪欧 贵族化

腾讯试驾长安福特新蒙迪欧

系统会通过已连接的手机自动拨打福特紧急救援呼叫中心,并将连接的手机号码和车辆的位置提供给紧急救援呼叫中心话务员。呼叫中心话务员在和用户通话或通话线路接通且尝试通话后,联系相关公安部门并建立三方(即用户、呼叫中心及公安部门)通话,最终由当地公安部门组织援救。此项服务将终身免费并覆盖中国大陆全部地区。虽然没有丰田G-BOOK、通用Onstar的功能全面,不过在这个领域的开拓将是大势所趋,紧急救援也是在线服务中最关键的一项。

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腾讯试驾长安福特新蒙迪欧

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腾讯试驾长安福特新蒙迪欧

此外,新蒙迪欧还装有12喇叭的SONY音响,音质效果一流,并且提供了包括两个USB接口、一套视频输入接口、一个SD卡槽在内的丰富的外接条件;电子手刹也是作为全系标配而存在。除最低配两款1.5T车型外,无钥匙进入及一键启动系统同样是标配。而向沃尔沃学习的另一项浪漫的配置就是—座舱七彩氛围灯,车主可以通过My Ford Touch系统进行颜色的选择,氛围灯位于车门内拉手以及前排杯架内部,白天看起来效果并不明显,相信夜里会有比较美丽的效果。

腾讯试驾长安福特新蒙迪欧 贵族化

腾讯试驾长安福特新蒙迪欧

繁多的个性化设置对于两人以上用车来说是非常麻烦的,毕竟每个人对于空调气温、座椅位置、各功能开闭的选择等方面的要求都不会完全相同,福特为新蒙迪欧提供的“My Key我的智能钥匙”功能就能有效地解决这个问题。

 腾讯试驾长安福特新蒙迪欧 贵族化

腾讯试驾长安福特新蒙迪欧

将钥匙插入中央扶手箱底部的钥匙槽内,通过仪表盘就可以进行My Key的创建,你的大部分设定都会存储在这把钥匙中,另一把副钥匙则可以贡献给父母或妻子,免去每次不同的人开车都要先改变许多设置的麻烦。需要多提一句的是,新蒙迪欧的钥匙做得很精致,已经完全摆脱了福特先前钥匙的样子,可以说,新蒙迪欧的“贵族化”已经从车钥匙就开始了。

 腾讯试驾长安福特新蒙迪欧 贵族化

腾讯试驾长安福特新蒙迪欧

以上是新蒙迪欧与同级车相比较具有特色的一些配置,它们对提升驾驶的舒适度及便利性都有着很大帮助,只是部分功能只有顶配车型才有令人比较遗憾。

 

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

 

本段相关车型:节选自《德系品质美系车 长安福特蒙迪欧致胜体验》

                                     [车型体验]德系品质美系车 蒙迪欧致胜体验

                             [车型体验]德系品质美系车 蒙迪欧致胜体验

车灯控制按钮没有集成在转向灯拨杆上,而是像德系车那样,设计成单独的开关,在方向盘左侧,操作更加直观,前后雾灯开关也独立设计,操作直观,上手简单。

[车型体验]德系品质美系车 蒙迪欧致胜体验

本段相关车型:节选自《来者不善 腾讯试驾2011款福特蒙迪欧-致胜》

    本次我们所试驾的是新致胜的GTDi240至尊型,在配置上已经十分齐全,而我们则从无钥匙进入和按钮启动功能说起,这个突破是致胜史无前例的,也是目前所流行的。而在其他舒适性配置上新致胜也并不吝啬,前排座椅加热、可触式GPS导航音响系统。

来者不善 腾讯试驾2011款福特蒙迪欧-致胜

来者不善 腾讯试驾2011款福特蒙迪欧-致胜

来者不善 腾讯试驾2011款福特蒙迪欧-致胜

对于驾驶者而言设立在两侧后视镜上的盲点检测系统还算有用,如果后方有车,则会有相应的提示,不过有果就有因的道理再简单不过,新致胜的后视镜视野确实不够理想。而这样的安全配置恰好可以弥补这一不足。

来者不善 腾讯试驾2011款福特蒙迪欧-致胜

最后还是要说一下新致胜的HMI系统,车主可以通过方向盘右侧的按钮就得到车辆的一切有用信息,调整空调温度、切换歌曲、接听电话等等均可做到手不离开方向盘就逐一搞定。

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