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英菲尼迪--英菲尼迪Q70L整体外观

本段相关车型:节选自《腾讯试驾英菲尼迪M25L 量身定制之选》


 

 腾讯试驾英菲尼迪M25L 量身定制之选

试驾英菲尼迪M25L

英菲尼迪本次推出的轴距增长版M系列在原有基础增加了150mm,达到了目前的3050mm。这增长的空间全部给了后排,从外观来判断也可以看出后门的增长明显,而关于外形的其他细节则没有太多的变化。

腾讯试驾英菲尼迪M25L 量身定制之选

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对于那些不是太了解英菲尼迪的人来说,或许还寄托着本次推出的新车能够有什么外观上的变化,这样想当然没有错,只不过英菲尼迪并没有这样去做。在它看来,加长轴距已经是最大的改变。本次主打的车型在长度上也适度的增加,而在其余参数上则完全没有变化。

腾讯试驾英菲尼迪M25L 量身定制之选

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英菲尼迪M的竞争对手是BMW5系、奥迪A6这样的行政级轿车,而它的外形设计则源自自己独特的设计理念,可以看出它没有任何的抄袭和借鉴,完全自己的设计风格展现在眼前。M25L比较强调线条感,富有力量是它一直秉承的,这一点在英菲尼迪其他型号上也体现的很明晰。

腾讯试驾英菲尼迪M25L 量身定制之选

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本段相关车型:节选自《腾讯试驾英菲尼迪M25 技术独特有保障》

腾讯试驾英菲尼迪M 25 技术独特有保障

腾讯试驾英菲尼迪M 25 技术独特有保障

对于M系列车型而言其实早在几年前就有风雅的存在,你可以看作它是一款大号版的天籁,但它的定位和身价从未改变。以纯进口方式进入中国注重舒适和配置的风雅似乎没有太多的竞争力,但如今重整旗鼓以后的英菲尼迪在中国的发力让M再次走到前台,这一次它的变化很大。 

本段相关车型:节选自《个性精英座驾 腾讯试驾英菲尼迪M25》

   英菲尼迪新一代M相比上一代车型车身尺寸有所放大,车长接近5米,车宽为1855毫米,轴距达到2900毫米,但车高却降低了一些,配合更为丰富和动感的车身线条,新车看上去并不显大,反而显得十分轻盈和稳健。而在造型上,老款车中庸的风格已经不见了,新车浑身都充满了肌肉感,但与FX相比显然算是收敛了许多,毕竟对于这样一款豪华中级车来说,偶尔出现在商务场合也是必须的。

个性精英座驾 腾讯试驾英菲尼迪M25

新一代M的造型吸取了英菲尼迪Essence概念车的设计灵感,并融入了新一代英菲尼迪家族的特征,整个车身轮廓跟G系列就十分相似;单看车头,三角形的异形头灯又与EX十分相像、发动机盖两侧的隆起则同FX有相同的DNA。而放大的四边形进气格栅令车头更显霸气。

个性精英座驾 腾讯试驾英菲尼迪M25

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