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Jeep--大切诺基(进口)导读

本段相关车型:节选自《腾讯试驾Jeep全新大切诺基 提升只为更出众》

腾讯试驾Jeep全新大切诺基 提升只为更出众

腾讯试驾Jeep全新大切诺基 提升只为更出众

试驾信息
试驾时间:2013年5月 试驾地点:云南
试驾天气:多变 试驾里程:200公里
撰文:张洋 图片:张洋
车辆售价:--万 车辆提供:克莱斯勒中国
车辆信息:2014款 大切诺基 3.6L
发动机形式:V型6缸发动机 发动机排量(cc): 3604
最大功率(kW/rpm): 210/6350 最大扭矩(Nm/rpm):347/4300
长/宽/高(mm) 4875*1943*1792 轴距(mm):2915
变速器形式:8挡自动变速器 悬挂形式:
前:双叉臂式独立悬挂
后:多连杆式独立悬挂
:新变速器更加顺畅节省、内饰质感提升。
:价格也自然会水涨船高。

 

腾讯试驾Jeep全新大切诺基 提升只为更出众

腾讯试驾Jeep全新大切诺基 提升只为更出众

对于Jeep从1941年为参加第二次世界大战的汽车品牌来说,如今的和平年代它也积累了深厚的造车经验和阅历,不过大家要明白一点的是,Jeep只有SUV。或许从Jeep去年全年在中国的销量就足以证明大家越来越多的开始欣赏和认同这个来自于美国本土的品牌。

腾讯试驾Jeep全新大切诺基 提升只为更出众

腾讯试驾Jeep全新大切诺基 提升只为更出众

本篇我们也是在云南高海拔区域对全新的大切诺基进行了体验,它们也是刚刚从美国远渡重洋来到中国。它的变化很多,无论是外形还是内饰或者是动力上的,接下来让我们一同去好好品味一番。

腾讯试驾Jeep全新大切诺基 提升只为更出众

腾讯试驾Jeep全新大切诺基 提升只为更出众

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

 

本段相关车型:节选自《腾讯赛道试驾Jeep SRT8 强大的异变体》

 

腾讯赛道试驾Jeep SRT8 强大的异变体

试驾信息
试驾时间:2011年12月 试驾地点:上海
试驾天气:小雨 试驾里程:20公里
撰文:张洋 图片:张洋
车辆售价:--万元 车辆提供:克莱斯勒中国
车辆信息:大切诺基 SRT8
发动机形式: V型8缸发动机 发动机排量(cc):6399
最大功率(kW/rpm):348/6000 最大扭矩(Nm/rpm):630/6000
长/宽/高(mm):4822*2154*-- 轴距(mm):2915
变速器形式:5速自动变速器 悬挂形式:
前:双叉臂式独立悬架
后:多连杆式独立悬架
:跑得快、站得住、配置全、性能出色。
:对于高性能运动SUV品牌形象转变需要时间。

无疑新一代大切诺基的出现让Jeep打了一个漂亮的翻身仗,相比上一代而言其进步不言而喻,但是克莱斯勒并没有见好就收,而象征着性能的SRT8也就顺理成章的诞生,这已经不是第一代的SRT8,它更加的凶狠,装配了许多跑车的部件后,这台曾经的越野家族的一员瞬间发生了异变,跑够了巅峰的Jeep开始要在赛道上疯狂肆虐。

腾讯赛道试驾Jeep SRT8 强大的异变体

腾讯赛道试驾Jeep SRT8 强大的异变体

近3代大切诺基都很经典,然而我们今天说的SRT8足以让你忘记那台翻山越岭的SUV,如今的它已经成为了性能的象征,搭载着一台6.4L的HEMI发动机的SRT8,如何凶悍请继续向下看。

腾讯赛道试驾Jeep SRT8 强大的异变体

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