暂无在售车型 |
1.2升 涡轮增压 105马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
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2019款 180TSI 经典版前置前驱 7档双离合变速箱(DCT) |
21.08 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
电动 0马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2019款 180TSI 珍藏版 |
20.78 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2019款 280TSI 珍藏版 |
25.58 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
1.2升 涡轮增压 105马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
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2018款 180TSI 宜乐型前置前驱 7档双离合变速箱(DCT) |
17.88 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2018款 180TSI 尚乐型前置前驱 7档双离合变速箱(DCT) |
19.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2018款 180TSI 魅舞红版前置前驱 7档双离合变速箱(DCT) |
20.78 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2018款 180TSI 乐动橙版前置前驱 7档双离合变速箱(DCT) |
20.78 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2018款 180TSI 沙丘越野版前置前驱 7档双离合变速箱(DCT) |
20.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 2项 查看 |
2018款 180TSI 黑曜石系列特别版前置前驱 7档双离合变速箱(DCT) |
21.28 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 2项 查看 |
1.4升 涡轮增压 150马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2018款 280TSI 纵乐型前置前驱 7档双离合变速箱(DCT) |
22.18 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2018款 280TSI 沙丘越野版前置前驱 7档双离合变速箱(DCT) |
23.58 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2018款 280TSI 至乐型前置前驱 7档双离合变速箱(DCT) |
24.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 2项 查看 |
腾讯试驾新甲壳虫1.4TSI
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“甲壳虫”这个名字对于许多女性车主来说和“MINI”一样都有着令人不可抗拒的魔力。之前的第二代甲壳虫进入中国已经多年并持续推出自己个性化的产品,我们在大街上也不断看到披着各色鲜艳外衣的靓丽虫族闪过。不过,除去那副可爱的外壳,第二代甲壳虫在硬实力上已经完全被近期涌现出的奥迪A1、MINI新车甚至菲亚特500超过。
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腾讯试驾新甲壳虫1.4TSI
腾讯试驾新甲壳虫1.4TSI
于是,全新的第三代甲壳虫出现了。这一代车型不仅在设计上向第一代致敬,同时采用了大众汽车时下流行的TSI+DSG的组合,另外在配置及实用性上都有了较大提升,可以说它不仅将车内真正的花瓶拿掉,同时本身也告别了只以外观吸引人的“花瓶”时代。在全新甲壳虫上市的第二天,腾讯汽车有幸对采用1.4TSI双增压的新车进行了简短的场地体验,它所表现出来的实力是上一代不可同日而语的。
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个性小车,不管是否作为消费对象,人们都会关注一下。不管是甲壳虫、MINI COOPER、菲亚特500等等这样的经典车型,总是收到人们的格外关注。近日,甲壳虫再次推出墨橘版车型,让人们再次把关注的目光投向这个可爱的小虫子。
提起大众的甲壳虫,很多人会认为是一个可爱的玩具,一种象征。甲壳虫作为一款具有70年历史的经典车型,每一次出现新的花样,都让人产生一种焕然一新的感觉。正如它的广告词,谁说潮流不能墨守“橙”规?那么墨橘版甲壳虫又给我们带来了什么呢?在上市之前让我们一起体验。