1.5升 涡轮增压 156马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
---|---|---|---|---|
2020款 C 200 轿跑车前置后驱 9档 |
34.68 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2020款 C 200 旅行轿车前置后驱 9档 |
36.08 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
1.5升 涡轮增压 184马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2020款 C 260 轿跑车前置后驱 9档 |
36.08 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2020款 C 260 旅行轿车前置后驱 9档 |
39.08 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2020款 C 260 4MATIC 轿跑车前置四驱 9档 |
39.58 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2020款 C 260 4MATIC 旅行轿车前置四驱 9档 |
44.58 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2.0升 涡轮增压 258马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2020款 C 300 轿跑车前置后驱 9档 |
45.98 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
1.5升 涡轮增压 184马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
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2019款 C 260 轿跑车前置后驱 9档手自一体变速箱(AT) |
36.08 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2019款 C 260 旅行轿车前置后驱 9档手自一体变速箱(AT) |
39.08 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2019款 C 260 4MATIC 轿跑车前置四驱 9档手自一体变速箱(AT) |
39.58 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2019款 C 260 4MATIC 旅行轿车前置四驱 9档手自一体变速箱(AT) |
44.58 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
1.6升 涡轮增压 156马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2019款 C 180 旅行轿车前置后驱 9档手自一体变速箱(AT) |
35.58 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2.0升 涡轮增压 258马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2019款 C 300 轿跑车前置后驱 9档手自一体变速箱(AT) |
45.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2019款 C 300 旅行轿车前置后驱 9档手自一体变速箱(AT) |
52.68 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
1.6升 涡轮增压 156马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
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2018款 C 180 旅行轿车前置后驱 9档手自一体 |
35.88 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2.0升 涡轮增压 184马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2018款 C 200 轿跑车前置后驱 9档手自一体 |
35.88 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
2018款 C 200 旅行轿车前置后驱 9档手自一体 |
38.88 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 6项 查看 |
2018款 C 200 4MATIC 轿跑车前置四驱 9档手自一体 |
39.68 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 6项 查看 |
2018款 C 200 4MATIC 旅行轿车前置四驱 9档手自一体 |
45.28 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
2.0升 涡轮增压 245马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2018款 C 300 轿跑璨夜特别版前置后驱 9档手自一体 |
46.88 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
2018款 C 300 旅行轿车前置后驱 9档手自一体 |
52.88 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
这一代的奔驰C级车(底盘代号W204)从最开始的进口车到现在的国产车市场表现一直不错,甚至有开国产奔驰C级的朋友老向我抱怨它的车在大街上能见度越来越高。因此,在北京车展上奔驰把C级车的旅行版搬来给国人换换口味。
其实长期以来国内的旅行车可选车型就非常有限,不论是自主品牌、合资品牌,还是进口品牌,提供旅行车的车型屈指可数,人们依然很少将旅行车列入购车的备选车型。而在欧洲国家,旅行车却是大行其道,它被认为是提供了一种介于中型轿车和SUV车型之间的解决方案,是一种生活方式的体现,而在这一领域,奔驰向来是行家。