1.3升 涡轮增压 136马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
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2021款 A 180前置前驱 7档 |
23.28 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2020款 A 180 停产在售前置前驱 7档 |
23.28 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
1.3升 涡轮增压 163马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2021款 A 200 动感型前置前驱 7档 |
25.78 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2021款 A 200 时尚型前置前驱 7档 |
27.38 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2019款 A 200 动感型 停产在售前置前驱 7档 |
25.78 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2019款 A 200 时尚型 停产在售前置前驱 7档 |
27.38 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2.0升 涡轮增压 190马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2021款 A 220 4MATIC前置四驱 7档 |
31.28 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
2020款 A 220 4MATIC 停产在售前置四驱 7档 |
31.28 万元 | 暂无报价 询价 试驾 | 图片 | 参数 对比 | 1项 查看 |
1.6升 涡轮增压 122马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
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2018款 A 180前置前驱 7档双离合变速箱(DCT) |
21.98 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
1.6升 涡轮增压 156马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2018款 A 200 动感型前置前驱 7档双离合变速箱(DCT) |
23.88 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 3项 查看 |
2018款 A 200 时尚型前置前驱 7档双离合变速箱(DCT) |
26.38 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2018款 A 200 运动型前置前驱 7档双离合变速箱(DCT) |
27.88 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
2.0升 涡轮增压 211马力 | 指导价 | 本地最低报价 | 相关信息 | 配置差异 |
2018款 A 260 运动型前置前驱 7档双离合变速箱(DCT) |
33.68 万元 | 暂无报价 | 图片 | 参数 对比 | 0项 查看 |
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世界上有这样一家汽车厂:它可以满足你在陆地上活动的所有需求,运送货物它有大货车、团队旅行它有大巴车、重要人物出行它有防弹车、城市出行还有两个座位的微型车,总之我们想要什么它都能从自己长长的产品线中给出最合适的解决方案——这就是奔驰。而在中国,它旗下的S级车型被人们敬畏的称之为“大奔”,在“大奔”叫了这么多年后,一款我们能够亲切的叫它“小奔”的A级车要来了。
A级车问世已经有10多年了,这次进入国内的是它的第二代产品。其实第一代A级车就曾经在国内销售过一段时间,但那个时候国人几乎只认“大奔”,加之购买力还十分有限,“小奔”自然是少有人问津。但随着国内市场越来越大的接纳度,A级的重返似乎正是时候。
第一代A级可以说是开创了豪华品牌做小车的先河,之后宝马也有了入门级的1系。但两者却有着完全不同的设计,1系定位于年轻和时尚,因此采用了传统的两厢掀背设计;而A级车则是从家庭使用需求出发,要追求更大的空间实用性,实用主义在这里占了上风,于是就有了单厢式的外型。