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一汽丰田--锐志导读

本段相关车型:节选自《全新的升级 腾讯抢先试驾一汽丰田新锐志》

全新的升级 腾讯抢先试驾一汽丰田新锐志

锐志,这个名字最近又在消费者中有开始谈论的多了起来,之前这款慢慢沉寂的车型,终于在全新一代的改款后,又赢得了市场的关注度。

试驾信息
试驾时间:2010年10月 试驾地点:成都
试驾天气:晴天 试驾里程:20公里
撰文:庄志强 图片:庄志强
车辆售价:25.98万元 车辆提供:一汽丰田
车辆信息:锐志 2010款 2.5V 风尚菁英版
发动机形式:V6 发动机排量(cc):2497
最大功率(kW/rpm):142/6200 最大扭矩(Nm/rpm):236/4400
长/宽/高(mm):4735*1795*1450 轴距(mm):2850
变速器形式:6挡手自一体变速器 悬挂形式:

前:双叉杆式悬架

后:多连杆独立悬架

赞:全新换代升级车型,并非一般小改款,新款更加运动时尚。
贬:定价有些略高,中控台用料感觉一般。

 

本段相关车型:节选自《锐不可当 腾讯汽车场地试驾丰田新锐志》

    新锐志上市已经有一段时间了,作为丰田前置后驱平台的重量级车型,锐志将引以为傲的运动精神带到了中国,让国人一提到锐志便想到操控

 新一代锐志试驾

新锐志上市已经有一段时间了,作为丰田前置后驱平台的重量级车型,锐志将引以为傲的运动精神带到了中国,让国人一提到锐志便想到操控。

试驾信息
试驾时间:2011年07月 试驾地点:厦门
试驾天气:多云 试驾里程:10公里
撰文:祖琦 图片:祖琦
车辆售价:31.48万 车辆提供:一汽丰田
车辆信息:一汽丰田锐志2.5V风尚豪华导航版
发动机形式: 2.5L V6 Dual VVT-i全铝发动机 发动机排量(cc):2497
最大功率(kW/rpm):142 /6200 最大扭矩(Nm/rpm):236/4400
长/宽/高(mm):4735*1795*1450 轴距(mm):2850
变速器形式:6挡手自一体变速器 悬挂形式:

前:双叉臂式悬架

后:多连杆独立悬架

:锐志在传统的动力操控优势外增加了豪华科技感。
:高配车型售价不亲民

     新锐志上市已经有一段时间了,作为丰田前置后驱平台的重量级车型,锐志将引以为傲的运动精神带到了中国,让国人一提到锐志便想到操控

 锐志试驾

在竞争日趋白热化的中级车市场,配备V6发动机外加后轮驱动的锐志独树一帜,即使面对越来越多新车型竞争也丝毫不落下风。经过去年的全新换代后,锐志的设计和造车理念更加成熟和稳定,在上一代的基础上更加突出了豪华质感和乘坐舒适性,让锐志更符合普通用户的购车需求,而传统的操控优势和不错的行驶质感也一一继承下来。

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