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    • 品牌：大众
    • 排量：1.2L|1.4L
    • 保修政策：3年/10万公里
    • 厂商：一汽-大众
    • 级别：紧凑型车
    • 变速器：-
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      1.2升 涡轮增压 116马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2020款 200TSI DSG舒适进取版 停产在售

      前置前驱 7档       		14.13 万元 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 1项 查看

      2020款 挚爱版 200TSI DSG舒适型进取版

      前置前驱 7档       		14.23 万元 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 1项 查看

      2020款 200TSI DSG舒适型 停产在售

      前置前驱 7档       		14.72 万元 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 1项 查看

      2020款 挚爱版 200TSI DSG舒适型

      前置前驱 7档       		14.82 万元 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 1项 查看
      1.4升 涡轮增压 150马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2020款 280TSI DSG舒适型 停产在售

      前置前驱 7档       		15.32 万元 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 1项 查看

      2020款 挚爱版 280TSI DSG舒适型

      前置前驱 7档       		15.42 万元 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 1项 查看

      2020款 280TSI DSG豪华型 停产在售

      前置前驱 7档       		16.52 万元 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 0项 查看

      2020款 挚爱版 280TSI DSG豪华型

      前置前驱 7档       		16.67 万元 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 0项 查看

      2020款 280TSI DSG R-Line型 停产在售

      前置前驱 7档       		16.92 万元 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 0项 查看

      2020款 挚爱版 280TSI DSG R-Line

      前置前驱 7档       		17.07 万元 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 0项 查看

      2020款 280TSI DSG旗舰型

      前置前驱 7档       		18.02 万元 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 2项 查看
      2.0升 涡轮增压 220马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2020款 2.0TSI GTI 停产在售

      前置前驱 7档       		23.42 万元 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 0项 查看
      1.2升 涡轮增压 116马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2019款 200TSI DSG舒适进取版 国VI

      前置前驱 7档       		14.13 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 11项 查看

      2019款 180TSI DCT舒适型

      前置前驱 7档双离合变速箱(DCT)       		14.72 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 11项 查看

      2019款 200TSI DSG舒适型 国VI

      前置前驱 7档       		14.72 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 11项 查看
      1.4升 涡轮增压 150马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2019款 280TSI MT舒适型

      前置前驱 5档手动       		14.02 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 11项 查看

      2019款 280TSI 手动舒适型 国VI

      前置前驱 5档       		14.02 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 11项 查看

      2019款 280TSI DCT舒适型

      前置前驱 7档双离合变速箱(DCT)       		15.32 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 11项 查看

      2019款 280TSI DSG舒适型 国VI

      前置前驱 7档       		15.32 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 11项 查看

      2019款 280TSI MT R-Line型

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      2019款 280TSI 手动 R-Line型 国VI

      前置前驱 5档       		15.52 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 13项 查看

      2019款 280TSI DCT豪华型

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      2019款 280TSI DSG豪华型 国VI

      前置前驱 7档       		16.52 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 14项 查看

      2019款 280TSI DCT R-Line型

      前置前驱 7档双离合变速箱(DCT)       		16.92 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 13项 查看

      2019款 280TSI DSG R-Line型 国VI

      前置前驱 7档       		16.92 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 13项 查看

      2019款 280TSI DCT旗舰型

      前置前驱 7档双离合变速箱(DCT)       		18.02 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 16项 查看

      2019款 280TSI DSG旗舰型 国VI

      前置前驱 7档       		18.02 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 16项 查看
      1.6升 自然吸气 110马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2019款 1.6L MT时尚型

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      2019款 改款 1.6L 手动时尚型 国V

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      2019款 1.6L AT时尚型

      前置前驱 6档手自一体       		13.12 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 7项 查看

      2019款 改款 1.6L 自动时尚型 国V

      前置前驱 6档       		13.12 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 7项 查看

      2019款 1.6L AT舒适型

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      2.0升 涡轮增压 220马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

      2019款 2.0TSI GTI

      前置前驱 7档双离合变速箱(DCT)       		23.42 万元 暂无报价 图片 | 参数 对比 0项 查看

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      一汽-大众--高尔夫 局部细节

      本段相关车型： 2012款 1.4TSI 蓝驱版 节选自 《腾讯试驾高尔夫蓝驱 聪明的蓝精灵》


      腾讯试驾高尔夫蓝驱 聪明的蓝精灵

      试驾高尔夫蓝驱

      试驾信息
      试驾时间：2012年09月 试驾地点：张家界
      试驾天气：晴 试驾里程：100公里
      撰文：张跃 图片：张跃
      车辆售价：15.98万元 车辆提供：一汽大众
      车辆信息：一汽-大众高尔夫蓝驱版
      发动机形式：1.4T涡轮增压发动机 发动机排量（cc）：1390
      最大功率（kW/rpm）：96/5000 最大扭矩（Nm/rpm）：220/1150-3500
      长/宽/高（mm）：4199*1786*1479 轴距（mm）：2578
      变速器形式：7速双离合变速器 悬挂形式：

      前：麦弗逊式独立悬架

      后：4连杆式独立悬挂
      赞：加入了蓝驱技术之后所带来的节油效果出色
      贬：发动机停机再启动动静较为明显

      几天前国内油价的上调，让暂时被搁置了一阵子的节油话题再次被提起，油耗已经成为了人们买车最为关注的问题之一。高尔夫蓝驱版就是一款采用了全新的低碳环保技术的车型，这款车基于第六代高尔夫打造，并搭载了启停系统以及能量回收系统，并通过其他的一系列改进降低了车辆的油耗和排放，这项科技叫做Bluemotion，节能减排已经是目前各大厂商都非常关注的一个课题，接下来就让我们看看高尔夫蓝驱的神奇之处吧。

      腾讯试驾高尔夫蓝驱 聪明的蓝精灵

      试驾高尔夫蓝驱

      腾讯试驾高尔夫蓝驱 聪明的蓝精灵

      试驾高尔夫蓝驱

      在介绍车之前我想先说说“蓝驱”。蓝驱（Bluemotion）是大众汽车节能、环保面向未来的汽车技术，代表了大众汽车最领先的汽车技术，蓝驱系统和目前大众现有的动力总成系统进行搭配，并加入了更多能偶降低燃油排放的技术，比如启停技术、制动能量回收技术、混合动力技术等。而目前量产出来的蓝驱系列车型的车身也采用着标志性的颜色：冰川蓝色。其实，这些创新的技术，不单单起到了节能减排的作用，更多的是企业的一种社会责任。

      版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。

       

      本段相关车型： GTI 2.0TSI DSG 节选自 《“叫GTI”五体投地 腾讯试国产高尔夫GTI》


      叫GTI 五体投地 腾讯试驾国产高尔夫GTI

      一份来自于我个人的调查显示，新高尔夫6买车排队已经持续了“半个世纪”，3月7日，国产高尔夫GTI在广州的绵绵细雨下宣布了最终的售价：23.58万元，而且仅此一款。我的天，想买GTI的话，是不是需要等上“一整个世纪”？

      叫GTI 五体投地 腾讯试驾国产高尔夫GTI

      高尔夫6上市后的加价排队现象，确切的讲已经不是存在了一天两天了。这样的开场白，绝对没有讽刺谁的意思，因为即便定义为贬义意味或者激进的讲是讽刺意味，那么仅凭我一己之力绝对改变不了已经存在的这个客观现象。但，我还是有义务告诉所有的相信我以上陈述内容的朋友们，国产高尔夫GTI确实值得等上那么一等。无论他是仰仗外观造型，还是内在品质，还是性能及操控，叫GTI名副其实。

      叫GTI 五体投地 腾讯试驾国产高尔夫GTI

      虽然本次上市及试驾的国产高尔夫GTI为普通四门版，但，整体的外观感觉无论是与五代GOLF GTI，还是新高尔夫6相比，都时髦的多，从头说起：首先是熏黑前后大灯，其次是GTI专属银色徽标，黑色蜂巢进气格栅，经典的红色横条中网线，以及GTI御用运动型保险杠和17寸战斧轮毂配红色卡钳，在侧裙边的辉映搭配下简洁并张力十足。

      叫GTI 五体投地 腾讯试驾国产高尔夫GTI

      其实，需要说明的是，无论是两门版还是四门版，高尔夫GTI都是特别的漂亮。这里的漂亮来自一些内在细节的点缀，当你上扬前引擎盖，你会发现这里是很漂亮的布局，紧凑且完美。而当你按动后备厢大众的徽标，随着徽标的翻动以及电动解锁声的发起，液压支杆会很柔和的弹起，很漂亮的一个设计，不是吗。

      叫GTI 五体投地 腾讯试驾国产高尔夫GTI

      不过，有一个小问题。那就是如何能让这些购买了GTI的车主，优越的感觉他就是台GTI，而非是高尔夫。其实，事情远没有到如此的担忧程度，打个不太恰当的比喻，如何区分那些iphone普通版和3G版的用户？或许找你身边的iPhone 3G版用户聊聊，要比我在这里说明缘由感受要真切的多。所以，何必为了外观的大刀阔斧的区别去烦恼呢？没有理由去那么干。接下来一起走进去瞧瞧，内饰的感觉会让你的购买欲望增加更多的指数。 
      上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 下一页:整体外观

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      77

      同价位 76 款车中评分排名 第12名

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      • 优点

        高6神车，瞩目的热门车。 动力系统先进，工艺精湛。 德国式扎实感。

      • 缺点

        有限产量致使加价现象。 诸多疑惑的TSI发动机。 配件、用车成本较贵。

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