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提起美系车，您能首先想到些什么关键词呢？我想类似于大尺寸车身、豪华配置、高舒适性等等词汇一定都会是您首先能想到的，当然还有一点，那就是大排量、大马力的发动机，没错，在之前过去的这些年，美系车一直给我们的感觉就是足够的大气和奢华，然而大部分美系车却并不能与环保、燃油经济性这些词汇扯上关系。
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试驾信息
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| 试驾时间：2011年01月 | 试驾地点：丽江 |
| 试驾天气：晴天 | 试驾里程：100公里 |
| 撰文：武文杰 | 图片：武文杰 |
| 车辆售价：48.88万 | 车辆提供：通用凯迪拉克 |
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车辆信息：凯迪拉克SLS赛威 2.0T 行政版
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| 发动机形式： 2.0T涡轮增压发动机 | 发动机排量（cc）：1998 |
| 最大功率（kW/rpm）：193/5300 | 最大扭矩（Nm/rpm）：360/2000-5000 |
| 长/宽/高（mm）：5120*1845*1505 | 轴距（mm）：3057 |
| 变速器形式：6挡手自一体变速器 |
悬挂形式： 前/后：MRC主动电磁感应独立悬挂系统 |
| 赞：全新的2.0T动力的引入，提升了性价比，也进入了主流阵营 | |
| 贬：赛威整车的市场占有率还有待提高 | |
作为美系车的代表品牌，凯迪拉克似乎不论是过去还是现在，都承载了很多的东西，也许对于像我这样的八十年代初出生的人来说，凯迪拉克所代表的就是两个字：豪华，而如今，这一标志性的美系品牌也开始探寻一条全新的产品出路了，除了保持既有的豪华感和大尺寸车身外，在节能减排风潮日益强烈的今天，他们也终于为自己旗下的主力车型SLS赛威更换了全新的“芯”，而这次的改变对于凯迪拉克来说也许就是革命性的，因为他们这次引入的这款发动机不再是大排量的传统意义上的产品，而是全新的2.0T SIDI系列直喷涡轮增压发动机，而这次的丽江之行，我所要体验和感受的，也就是这款全新的“芯”，看看搭载了全新的心脏的大家伙会有怎样的表现。
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