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上海大众--POLO导读

本段相关车型:节选自《风格由我 腾讯试驾2011款全新Polo》

风格由我 腾讯试驾2011款全新Polo

试驾信息
试驾时间:2011年02月 试驾地点:广州
试驾天气:晴天 试驾里程:50公里
撰文:刘刚 图片:刘刚
车辆售价:8.59-12.3万 车辆提供:上海大众
车辆信息: POLO 2011款1.6L AT致酷版
发动机形式: 1.6升高效能发动机 发动机排量(cc):1600
最大功率(kW/rpm):77 /6000 最大扭矩(Nm/rpm):155/3750
长/宽/高(mm):3970*1682*1462 轴距(mm):2470
变速器形式:6挡手自一体 悬挂形式:

前:麦弗逊式独立悬挂

后:单纵臂扭杆梁式半独立悬挂

:外形时尚动感,动力强劲,安全配置领先同级别车
:缺乏更多高科技设置,例如全景天窗、方向盘音响控制等配置

全新Polo作为上海大众原汁原味引进的兼具动感与个性的德国精品小车,结合中国消费人群的用车习惯进行了全新设计,如在车身尺寸、车型内饰、车型外观、安全配置等多个方面进行了全新的设计与提升。

本段相关车型:节选自《腾讯试驾POLO新劲取 实用与活力的组合》

腾讯试驾POLO新进取 实用与活力的组合

POLO新劲取

试驾信息
试驾时间:2011年8月 试驾地点:上海
试驾天气:阴天 试驾里程:20公里
撰文:刘刚 图片:刘刚
车辆售价:11.28万元 车辆提供:上海大众
车辆信息:POLO新劲取
发动机形式: 四缸电喷发动机 发动机排量(cc):1598
最大功率(kW/rpm):77/5700 最大扭矩(Nm/rpm):155/3800
长/宽/高(mm):4176*1650*1465 轴距(mm):2465
变速器形式:Tiptronic六速手自一体变速箱 悬挂形式:
前:麦弗逊式独立悬挂
后:纵臂扭转梁式半独立悬挂
:外形简洁流畅,运动感十足。
:内饰稍显陈旧。

2010年12月份全新POLO上市之后,上海大众趁热打铁又推出了POLO新劲取。虽然新劲取不能完全算作全新的POLO三厢车型,只能算作一个小改款。主要改变集中在前脸,内饰也仅仅是更换了同POLO一样的方向盘。本次试驾还有全新POLO,由于之前试驾过了,就不在本文叙述了,详情请看《风格由我 腾讯试驾2011款全新Polo》。

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