腾讯汽车

腾讯汽车

腾讯汽车>车型大全>华晨宝马>宝马5系
实测
  • 加速时间
  • 刹车距离
  • 油耗
  • 噪音
  • 穿桩
外观
内饰
动力
保养

华晨宝马--宝马5系乘坐空间

本段相关车型:节选自《动静皆宜 腾讯汽车试驾全新宝马5系Li》


 

 

动静皆宜 腾讯汽车试驾全新宝马5系Li

动静皆宜 腾讯汽车试驾全新宝马5系Li

动静皆宜 腾讯汽车试驾全新宝马5系Li

动静皆宜 腾讯汽车试驾全新宝马5系Li

  就在我经过3个小时的飞行略显疲惫的时候,在机场等候多时的新宝马5系也按捺不住了,相比坐大巴而言,新5系的档次明显不让双方对等。坐在前排的我在起初还非常后悔没有去更为宽敞的后排,但随后我便改变了想法,因为即便是副驾驶全新的宝马5系也提供了多大12向的电动调解,更为夸张的是就连副驾驶都拥有两组记忆功能。

  这一路上,我反复的调解让身体的各个部位都能够均匀的受力从而达到放松,用不了一会我就调整到了最为舒适的位置,这让我想起了我在去年所试驾过的宝马750Li,座椅功能完全一样,简直就是一个小7系。

  当然在本次所试驾的高配车型上,前排座椅还配备了通风功能,炎炎夏日这可是绝佳的享受。后排同样得到了相应的考虑,除了那凸显商务车本色的头枕屏幕外,还有加热功能以及冰箱等奢侈配置的提供。

 

 

上一页: 中控方向盘1234567891011下一页: 配置