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上海大众斯柯达--速派导读

本段相关车型:节选自《腾讯体验上海大众斯柯达速派2.0TSI 内秀》

腾讯体验上海大众斯柯达速派2.0TSI 内秀
腾讯体验上海大众斯柯达速派2.0TSI

 

试驾信息
试驾时间:2013年08月 试驾地点:广州
试驾天气:阴有零星小雨 试驾里程:5公里
撰文:裴雷 图片:裴雷
车辆售价:16.76-24.76万元 车辆提供:上海大众斯柯达
车辆信息:上海大众斯柯达速派2.0TSI DSG尊仕版
发动机形式:2.0L TSI发动机 发动机排量(cc):1984
最大功率(kW/rpm):147/5100-6000 最大扭矩(Nm/rpm):280/1700-5000
长/宽/高(mm):4834×1817×1462 轴距(mm):2761
变速器形式:6速DSG双离合器 悬挂形式:
前:麦弗逊式独立悬挂
后:四连杆式独立悬挂
:灯组设计时尚化;人性化科技配备增加;DSG变速箱的引入使驾驶更平顺、反应更灵敏
:内饰设计过于老气,与外形的年轻化不太相符

 

在昊锐上市4年后的同一个月,斯柯达推出了它的改款车型—速派。其实,速派正是昊锐英文名“Superb”的直译,让人更容易理解。老款车型推出时由于正赶上斯柯达在中国的起步阶段,需要有一个规则的命名方式使大家逐渐认同品牌,所以一直称为“锐”字辈。

目前,斯柯达在中国的发展正逐步迈向正轨,今年昕锐及2014款明锐的推出都是它们大踏步前进的信号。于是在这个阶段,它们的命名规则就发生了改变,未来车型都将以更个性的名字让人们对产品留下更深刻的印象。

腾讯体验上海大众斯柯达速派2
腾讯体验上海大众斯柯达速派2.0TSI

作为昊锐的改款车型,速派改名的另一个原因也是最容易理解的,就是它将与昊锐同堂销售。如今两代甚至三代同堂现象在中国车坛屡见不鲜,并且老车型大部分都能获得不错的销售成绩,这也是促使New Superb易名的原因。速派将以崭新的面貌迎接新中级车市场残酷的挑战。

腾讯体验上海大众斯柯达速派2
腾讯体验上海大众斯柯达速派2.0TSI

不过,速派相比于昊锐,在造型设计上的变化都是细枝末节的,虽然起到了点睛的作用,但整体与昊锐依然相同。但是在内饰配置及部分动力总成方面,速派的提升就非常明显了,“内秀”这个词非常适合这款速派。通过本次上市会后一个非常简单的体验环节,我们来为您多图解读。

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