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广汽本田--凌派导读

本段相关车型:节选自《腾讯试驾广汽本田凌派1.8L 独家硬货》

腾讯试驾广汽本田凌派1.8L 独家硬货

腾讯试驾广汽本田凌派1.8L 独家硬货

试驾信息
试驾时间:2013年5月 试驾地点:西双版纳
试驾天气:晴 试驾里程:150公里
撰文:裴雷 图片:裴雷
车辆售价:11.48-14.98万元 车辆提供:广汽本田
车辆信息:广汽本田凌派1.8L旗舰版
发动机形式:1.8L i-VTEC 发动机排量(cc):1798
最大功率(kW/rpm):102/6500 最大扭矩(Nm/rpm):172/4300
长/宽/高(mm):4650/1750/1505 轴距(mm):2650
变速器形式:5速自动 悬挂形式:
前:麦弗逊式独立悬挂
后:扭力梁式非独立悬挂
:同级首个LED近光灯、超大内部空间、人性化的触屏互联系统
:动力系统无新意、悬挂偏硬,对颠簸过滤能力不足、全系无后空调出风口

 在目前最为火热的紧凑级家轿市场,本田在中国仅靠着思域(CIVIC)一款车型苦苦支撑,过于运动化的外形及前卫的座舱氛围使其损失了许多务实的家用型买主。而对于广汽本田来说,则仅有定位于小型车的锋范(CITY)支撑着10万元这一级别,缺少一款真正的紧凑级实力派家轿一直是它们的硬伤。

 

本田Conpect C

本田Concept C概念车

2012年北京车展,本田Concept C概念车首发亮相,凌厉的线条以及夸张的车身表现手法都吸引了很多人的关注。这款Concept C概念车的量产版正是我们本文的主角—CRIDER凌派。时隔一年多,凌派终于来到了我们眼前,它将作为广汽本田的首款紧凑级轿车担负起艰巨的战斗任务。

 

腾讯试驾广汽本田凌派1.8L 独家硬货

腾讯试驾广汽本田凌派1.8L

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腾讯试驾广汽本田凌派1.8L

据广汽本田高层介绍,凌派是本田技研专门为中国消费者“独家”打造的一款车型,这与南北大众的朗逸(LAVIDA)、宝来(BORA)是一个道理。凌派的各项设计和功能设定都是在征集了诸多中国消费者意见后才进行开发和实验,这说明本田已经逐步加强对中国市场的重视程度。就产品本身而言,通过本次试驾,我们可以说凌派是一款不折不扣的的“硬货”,独特的配置、超大的空间都是硬实力的展现,不过行驶过程中偏硬的悬挂调校就显得不是那么细腻了。

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