腾讯汽车

腾讯汽车

腾讯汽车>车型大全>马自达>马自达CX-9
实测
  • 加速时间
  • 刹车距离
  • 油耗
  • 噪音
  • 穿桩
外观
内饰
动力
保养
  • 保养周期
  • 保养费用

马自达--马自达CX-9中控方向盘

本段相关车型:节选自《腾讯简单体验进口马自达CX-9 日籍美裔》


 

转入车内,宽大的T形内饰设计,十足的美系SUV风格,若不是有点“伪娘”气质的方向盘影响了整体效果,你肯定想象不到这是一个日系厂商的产品。

腾讯简单体验进口马自达CX-9 日籍美裔

腾讯体验2013款马自达CX-9

当然如果我们静下心来,细腻的内饰做工和细节处理都体现出日系厂商的一贯水平,甚至连旋钮的阻尼设定都非常有讲究。这是在美系产品上见不到的,尽管近年来美系内饰做工精进明显,用料也开始变得考究,但还是会给人一种稍显“粗糙”的感觉。不在于工艺的落后或者审美的差异,只是对于细节的那一点点态度。

腾讯简单体验进口马自达CX-9 日籍美裔

腾讯体验2013款马自达CX-9

腾讯简单体验进口马自达CX-9 日籍美裔

腾讯体验2013款马自达CX-9

当然,对于一款40多万的7座休旅车型来说,CX-9内饰给我的感觉相比外观差了很多,也只能说是中规中矩,一如既往的,各种按键错落有致,操作方便顺手,中控台上的5寸屏幕略显小气了,还在观感和操作都属上乘。这也难免,毕竟在这种大号休旅车内,人的感官会出现偏差,就像在普通轿车的中控台上嵌入一个Touch一样。

腾讯简单体验进口马自达CX-9 日籍美裔

腾讯体验2013款马自达CX-9

座椅的舒适性你完全不必担心,即使你开上一整天,也不会有任何不适,这种主攻美国市场的产品,在这些方面都会做的非常到位。而且座椅采用了多种材质拼接的方式,不但舒适,而且起到一定的防滑作用。

腾讯简单体验进口马自达CX-9 日籍美裔

腾讯体验2013款马自达CX-9

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

 

上一页: 整体外观1234567下一页: 乘坐空间