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马自达--马自达CX-9悬挂

本段相关车型:节选自《腾讯简单体验进口马自达CX-9 日籍美裔》


 

悬挂的调教确实也非常不错,当然,我是针对此级别的车型做出这样评价的。主要的评价依据是在兼顾不错的舒适性同时,亦能提供较为充足的支撑力,绝不像某些大型7座SUV那样,有一种“忽忽悠悠”的船感。没错,平衡的好处就是面面俱到,但是您也可以理解为在任何方面都没有突出点。

腾讯简单体验进口马自达CX-9 日籍美裔

腾讯体验2013款马自达CX-9

在一些细节方面,你也可以看出这是一台偏向舒适性的休旅车,噪音控制、震动抑制都非常出色。如果说还有什么值得表扬的方面,那我觉得CX-9在操控方面还算是同级中上游的,但是别夸张我的意思,该推头的地方还是推头,该模糊的指向还是模糊,只是没那么明显而已,而且能够通过适当的车身姿态提供给驾驶者充足的信心和预判时间。

腾讯简单体验进口马自达CX-9 日籍美裔

腾讯体验2013款马自达CX-9

CX-9还标配一套适时四驱系统,和越野没什么关系,主要是为了应对一些湿滑路况。在我们的试驾场地中,正好也有积雪,短暂感受了下这套四驱系统,反应速度还算比较快,但是由于车身自重较大,效果其实比较一般。

腾讯简单体验进口马自达CX-9 日籍美裔

腾讯体验2013款马自达CX-9

最后,做一个小结,CX-9绝对是那种适合公路巡航的家伙,赛道不属于他的工作范围,尽管也能够在弯中保证支撑力和行走姿态,但这有些为难他了。宽大舒适的驾乘感觉才是CX-9的最大优势,无论前后排乘客,都能得到关照。想想看,带上一家老小来一次自驾旅行,我想你也不会去跟谁公路斗狠了。当然,面对紧急情况,完善的电子辅助和四驱系统还是有所帮助的。对于市场预测我在前文已经说了,看看CX-9的对手们(日产楼兰、3.5L七座版汉兰达)在中国的日子,对于一个把“计划生育”当做国策的国家来说,大型7座休旅车型确实没什么优势。

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腾讯体验2013款马自达CX-9

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