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腾讯评测东风悦达起亚K3 韩流再起

2013款 1.8L AT Premium

试驾时间:2012年1月
试驾里程:450公里
试驾天气:多云

评分:88

赞:在K3身上,我们再次看到韩国车的努力和进步。

贬:EPS方向盘回顾力度突兀,日常驾驶有干扰。

测试结果:

加速(0-100公里/小时):9.5
制动(100-0公里/小时):38.3
实际油耗(升/100公里):7

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腾讯汽车测评中心评分体系及成绩

80分以下:不推荐|80-84分:合格|85-89分:推荐|90-100分:强烈推荐

总评分:88

同价位77款车中第6名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
外观造型 8 8.6 第46名
内饰设计 8 8.5 第42名
人性化 9 8.5 第2名
车内空间 8 8.2 第21名
舒适配置 10 8.3 第1名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
加速性能 9 8 第4名
制动性能 10 8.4 第1名
操控性能 8 8.3 第24名
噪音表现 9 8.1 第3名
实测油耗 9 8.5 第3名

测试成绩

加速(0-100公里/小时):9.5秒

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  • 加速
  • 在加速测试中,新发动机+变速器的组合并没有让人失望,K3的加速轻松进入10秒俱乐部,这对于一项在动力上不是强项的韩国车来说倒是一个不小的进步,相比竞争对手而言,排量未达到2.0但成绩却不比2.0的差,可以说已经相当不易。

  • 加速
  • 加速

制动(100-0公里/小时):38.3米

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  • 刹车
  • 38.3米的制动距离出现在一台不到15万元的KIA车型上,这让我们不得不赞叹韩国车的成功改进,本着可观公正的原则,给它10分丝毫不会过分。

  • 刹车
  • 刹车

实测油耗(升/100公里):7升

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实测油耗

对于韩国车的油耗测试,同样是我们所必须关注的,因为在此之前,韩国车的油耗一直是人们谈论的焦点之一。不过本次在更换动力总成之后,这台K3又有什么样的表现呢。本期我们也实际的进行了油耗测试。

实测油耗

噪音

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  • 噪音
  • K3拥有了之前的不错表现在接下来的噪音测试中也继续保持抢眼的势头,它的怠速噪音十分的安静,自然吸气车型没有直喷发动机高压油泵的工作声音显得更加的舒服。不过在高速时的噪音表现上,来自底盘的噪音则有些明显,当然整体效果我已经非常的满意。

测评编辑

  • 张原
    张原 收听

    韩国车依旧坚持性价比为生存之道,但我们发现在机械性能方面K3同样有了大跨度的进步。

  • 张洋
    张洋 收听

    定位家用的K3凭借超高的配置势必会吸引很多家庭购买者的目光,油耗水平也有所进步。

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