腾讯汽车

腾讯汽车

阅读版 个人版
腾讯汽车>评测中心>现代>朗动
腾讯评测朗动1.8AT 舒适性稳步提升

2012款 1.8L AT尊贵型

试驾时间:2013年6月
试驾里程:450公里
试驾天气:晴

评分:87

赞:机械质感较悦动有大幅度提升,油耗经济动力畅顺,强调设计感。

贬:受溜背车顶所致,后排头部空间表现局促,转向机构反馈不佳。

测试结果:

加速(0-100公里/小时):10.8
制动(100-0公里/小时):38.9
实际油耗(升/100公里):7.14

详细参数>> 询问底价 预约试驾

腾讯汽车测评中心评分体系及成绩

80分以下:不推荐|80-84分:合格|85-89分:推荐|90-100分:强烈推荐

总评分:87

同价位77款车中第7名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
外观造型 8 8.6 第46名
内饰设计 9 8.5 第3名
人性化 9 8.5 第2名
车内空间 8 8.2 第21名
舒适配置 9 8.3 第4名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
加速性能 8 8 第21名
制动性能 10 8.4 第1名
操控性能 8 8.3 第24名
噪音表现 9 8.1 第3名
实测油耗 9 8.5 第3名

测试成绩

加速(0-100公里/小时):10.8秒

查看详细
  • 加速
  • 加速测试中,发动机低扭表现充足有力,起步轻快有底气,发动机转速在2000-3000转区间内动力也是源源不断地输出,但到4000转后逐渐走向低迷,高转速下发动机表现萎靡。这证明朗动的动力输出特性是侧重于低扭表现,在城市间走走停停的道路中颇为爽快。

  • 加速
  • 加速

制动(100-0公里/小时):38.9米

查看详细
  • 刹车
  • 在起亚K3上我们曾经看到这套前后通风盘式制动系统的优异表现,朗动38.9米的最终成绩表现优异,在制动性能上我们给朗动满分成绩,连续制动中也没有出现热衰减,不过除了最佳38.9m的成绩外,其余制动距离均超过了40m。

  • 刹车
  • 刹车

实测油耗(升/100公里):7.14升

查看详细
实测油耗

不出意外,在路况条件相似的情况下,朗动1.8L和K3 1.8L的油耗表现相近,最终测得百公里油耗成绩为7.14L。在75km的路途中包含60%的城市快速环路和40%的普通街道,全程空调低挡位运转。这样的成绩一扫过往韩国车废油的印象,表现出足够的亲和力。

实测油耗

噪音

查看详细
  • 噪音
  • 噪音和底盘滤震上,朗动较悦动也有了质的提升,怠速时发动机运转安逸精密,甚至难以察觉发动机点火与否。发动机在中低转速运转时震动和噪音被抑制的相当有功力,底盘和发动机隔音进行了大幅度优化,说明现代在朗动身上花了大力气对NVH系统工程进行优化。

测评编辑

  • 张原
    张原 收听

    从朗动身上能感受到最大感触是韩国车快速的进取步伐,虽然外观耀眼光彩,但朗动内里还是舒舒服服的家用车。

  • 高青
    高青 收听

    怪异的方向盘回正力度成为了朗动的诟病,在城市游走时,朗动表现出的安静、畅顺感,丝毫不输日系同级车型。

关于腾讯 | About Tencent | 服务条款 | 广告服务 | 腾讯招聘 | 腾讯公益 | 客服中心 | 网站导航
Copyright © 1998 - Tencent Inc. All Rights Reserved
腾讯公司 版权所有