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腾讯评测新北京奔驰GLK300 更新更时尚

腾讯评测新北京奔驰GLK300 更新更时尚

2013款 GLK300 4MATIC 豪华型

试驾时间:2012年11月
试驾里程:400公里
试驾天气:阴

评分:86

赞:新外型变化突出,舒适性达到奔驰一贯的高超水准。

贬:缺乏驾驶乐趣,发动机缺乏新技术。

测试结果:

加速(0-100公里/小时):8.3
制动(100-0公里/小时):39.2
实际油耗(升/100公里):9.3

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腾讯汽车测评中心评分体系及成绩

80分以下:不推荐|80-84分:合格|85-89分:推荐|90-100分:强烈推荐

总评分:86

同价位98款车中第26名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
外观造型 9 8.7 第10名
内饰设计 8 8.4 第45名
人性化 9 8.7 第7名
车内空间 8 8.5 第48名
舒适配置 9 8.7 第20名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
加速性能 9 8.2 第11名
制动性能 9 8.4 第7名
操控性能 8 8.2 第27名
噪音表现 9 8.2 第8名
实测油耗 8 8.2 第36名

测试成绩

加速(0-100公里/小时):8.3秒

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  • 加速
  • 我们非常熟悉的3.0L V6发动机,最大功率180kW/6000rpm,最大扭矩300N•m/2500-5000rpm,配备同样熟知的7G-Tronic Plus 7速手自一体变速箱。我们测的的百公里加速时间定格为8.3秒,加速过程中,四驱系统能够及时发挥出均衡驱动力,加速感强烈而不突兀,整体态势保持平稳优雅。

  • 加速
  • 加速

制动(100-0公里/小时):39.2米

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  • 刹车
  • 在制动测试过程中,奔驰GLK级的制动性能表现稳定,没有出现热衰减现象,打孔的刹车盘能够有效将制动产生的热量散去。ABS的介入感细微,不会令人产生颠覆感。

  • 刹车
  • 刹车

实测油耗(升/100公里):9.3升

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实测油耗

奔驰GLK300配备的经典3.0L V6发动机并没有燃油直喷和涡轮增压技术,并且运用了全市四驱系统和装配了19吋宽胎,这些均对节油性产生不利因素。好在7速自动变速箱足够优秀高效,在E经济模式下,变速箱换挡积极,且换挡过程敏捷迅速,最终测得的百公里油耗为9.3L。

实测油耗

噪音

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  • 噪音
  • 日常行驶中,奔驰GLK厚重的底盘能够隔绝大多数来自地面的冲击,车厢内的主要噪音来源于发动机舱,特别是高转速下的发动机声音有些扰人。厚重的车身对于噪声的隔绝同样优秀,在这一点上值得称赞,尤其怠速噪音适中控制在一个较好的水平上。

测评编辑

  • 张原
    张原 收听

    改款奔驰GLK级在外观及内饰均进行了有效改进,令GLK级更时尚,更符合主流趋势。

  • 张洋
    张洋 收听

    舒适性依然是典型的奔驰特色,开着GLK奔走无需过多考虑,不经意间,GLK已经从容化解掉路面的坎坷。

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