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腾讯汽车评测大众Golf Variant/Cross Golf

评测Cross Golf

在操控环节上,我们依旧习惯性的用国产高尔夫进行对比参照。首先上阵的高尔夫Variant和前面的环节一样,都和国产高尔夫没有什么两样。不过在速度提高以后的反复变线过程中,尾部的摆动的不同就变得明显起来。车身刚性倒还不错,但是尾部会有一定的延迟。

腾讯汽车评测大众Golf Variant/Cross Golf

评测Cross Golf

我一直认为高尔夫的操控性属于硬中带软的,毕竟前置前驱在极限表现上依旧会受到很大的钳制,通过改装和升级才可以进一步提升它的驾驶乐趣。

腾讯汽车评测大众Golf Variant/Cross Golf

评测Cross Golf

腾讯汽车评测大众Golf Variant/Cross Golf

评测Cross Golf

Cross高尔夫离地间隙的提高导致在穿桩时也有一定的变化,车身的侧倾变得更加的明显,但这不足以让驾驶员失去应有的信心,高尔夫的Cross版和Polo的Cross版操控感还不同,或许是因为轴距变长的缘故,车头的指向性也有所下降,但总体看来欧式的底盘风格并未改变。


腾讯汽车评测大众Golf Variant/Cross Golf

评测Cross Golf

它们是两款独具个性的车型,借助高尔夫这个众人皆知的牌子来到中国,价格的最直接因素会导致它无法和国产高尔夫那样有很高的月销量,但在大众人群中永远都会有那么一股小众在追求这样的个性。

腾讯汽车评测大众Golf Variant/Cross Golf

评测Cross Golf

腾讯汽车评测大众Golf Variant/Cross Golf

评测Cross Golf

大众汽车近些年的发力非常明显,越来越多的车型被拿到中国来销售,从业绩来看国人也是对进口大众车型越发的认可,高尔夫Variant和Cross高尔夫在价格上还算是入门级,它们会更受到那些年轻时尚消费群体的追捧,而高尔夫这个品牌在中国越发壮大,可选的种类也更加之多,这对消费者是件好事。


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