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腾讯汽车抢先试驾奇瑞E5 改变看得到

腾讯汽车抢先试驾奇瑞E5 改变看得到

2011款 1.5L MT优悦型

试驾时间:2011年8月
试驾里程:400公里公里
试驾天气:晴

评分:78

赞:外形较为给力,内饰整体感强,空间家用足够。

贬:1.5升动力表现一般,悬挂过于松软。

测试结果:

加速(0-100公里/小时):14.3
制动(100-0公里/小时):43.2
实际油耗(升/100公里):--

详细参数>> 询问底价 预约试驾

腾讯汽车测评中心评分体系及成绩

80分以下:不推荐|80-84分:合格|85-89分:推荐|90-100分:强烈推荐

总评分:78

同价位77款车中第74名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
外观造型 8 8.6 第46名
内饰设计 8 8.5 第42名
人性化 8 8.5 第40名
车内空间 8 8.2 第21名
舒适配置 7 8.3 第70名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
加速性能 8 8 第21名
制动性能 8 8.4 第39名
操控性能 8 8.3 第24名
噪音表现 7 8.1 第66名
实测油耗 8 8.5 第43名

测试成绩

加速(0-100公里/小时):14.3秒

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  • 加速
  • 场地测试必不可少,紧凑级的车身尺寸+1.5升的排量通过两次换挡达到百公里的时间基本稳定在14.3秒左右。而在制动方面奇瑞E5的发挥较为稳定,43米的制动距离较为可靠。

  • 加速
  • 加速

制动(100-0公里/小时):43.2米

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  • 刹车
  • 场地测试必不可少,紧凑级的车身尺寸+1.5升的排量通过两次换挡达到百公里的时间基本稳定在14.3秒左右。而在制动方面奇瑞E5的发挥较为稳定,43米的制动距离较为可靠。

  • 刹车
  • 刹车

测评编辑

  • 高青
    高青 收听

    从E5的出现你可以看到奇瑞对于造车经验的提升以及鲜明的车型定位。奇瑞E5是一款极为符合家用的车,如果你相信自主品牌,那么奇瑞E5应该不会让你失望。

  • 张洋
    张洋 收听

    E5是从奇瑞的上一代车型升级而来,它的改造十分明显,尽管底盘依旧没有变化,但在动力上以及外观内饰上都有

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