腾讯汽车

腾讯汽车

阅读版 个人版
腾讯汽车>评测中心>大众>一汽大众CC

加速测试 9分

腾讯评测一汽大众新CC 再读风雅颂

腾讯评测一汽大众新CC 再读风雅颂

新CC的动力系统没有发生变化,依然提供1.8TSI,2.0TSI和3.0V6三种发动机,我们这次选择了2.0TSI排量的CC进行的评测,这也应该会成为CC的销量主力,应该具有更大的参考价值,这台发动机的最大功率为147kw/5100-6000rpm,峰值扭矩280牛米/1700-5000rpm,从数值看,相比当下的一些更激进的增压车型,算是比较保守的了,不过它拥有宽阔的扭矩输出平台,这对于日常使用有着很大的意义,与之匹配的6挡DSG变速箱也是我们熟悉的老朋友了。

腾讯评测一汽大众新CC 再读风雅颂

腾讯评测一汽大众新CC 再读风雅颂

腾讯评测一汽大众新CC 再读风雅颂

在对CC进行的0-100公里加速测试中,这辆四门轿跑车还是带给我们不错的表现,7.9秒的实测成绩符合我们对它的预期,而且整个加速过程一气呵成,给人的主观感受也很到位。


制动测试 9分

腾讯评测一汽大众新CC 再读风雅颂

腾讯评测一汽大众新CC 再读风雅颂

腾讯评测一汽大众新CC 再读风雅颂

大众品牌的制动表现一贯都不错,所以我们对于CC的制动也有着较高的期待,在100-0的制动实测中,CC取得的最终成绩为38.9米,还是不错的,而且制动的线性和渐进性都不错,唯一不满意的一点在于,在对CC进行的连续制动时,它出现了轻微的热衰减状况,好在并不严重。


关于腾讯 | About Tencent | 服务条款 | 广告服务 | 腾讯招聘 | 腾讯公益 | 客服中心 | 网站导航
Copyright © 1998 - Tencent Inc. All Rights Reserved
腾讯公司 版权所有