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腾讯试驾MINI COUNTRYMAN 大块头的大智慧

最终的操控性测试总是必不可少,在场地上,这台大MINI依旧保持着灵活的身姿。不过对于整个底盘离地间隙的提高以及重心的变化都对MINI的操控性带来了一些改变。当然不要以为它会软的像轿子一样,如果我们把它视为SUV的话,那么它一定是SUV里最硬的。

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MINI COUNTRYMAN

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MINI COUNTRYMAN

在穿桩中MINI COUNTRYMAN显得还是很听话,尽管车身的晃动会比普通的MINI更明显一些,但总体依旧可以做到不失控。当“用力过猛”时,前轮的驱动力会被移动到后轮,这时候自然是四驱系统发挥了一定的功效,但它并非是全时四驱,而是一台典型的适时四驱系统。

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MINI COUNTRYMAN

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MINI COUNTRYMAN

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MINI COUNTRYMAN

我们也专门寻找了一段任何一台MINI都觉得不可能通过的环境去考验这款MINI Countryman。碎石路伴随着上下坡还有各种类型的沟沟坎坎,这似乎也难不倒MINI Countryman,应对这一切它显得十分轻松,只要接近角OK,它就要跃跃欲试的通过。当前轮受阻时,此时动力也会很快转移到后轮,推动车辆继续前行。没有中央差速器也没有锁止功能,MINI Countryman的四驱结构还是较为简单的。

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MINI COUNTRYMAN

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MINI COUNTRYMAN

整体来看这台四驱系统主要是根据公路使用而设计,在应对简单复杂路面时有较高的表现,但并非那种专门用来越野的四驱系统。在雨雪路况以及紧急时刻该套四驱系统也能够发挥较大的作用。


对于那些渴望不受束缚的人而言,MINI COUNTRYMAN无疑更多了一份选择,它是MINI品牌的一个衍生品,同时它也是更大的一个选择。尤其对于那些钟爱MINI的大男人而言,MINI COUNTRYMAN无疑可以满足他们更多的要求和遐想。

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MINI COUNTRYMAN

MINI COUNTRYMAN是一种创新,这种创新又富含实用,在不丢失MINI家族的特点情况下的一款跨世SUV。相比普通版的MINI,它的价格差距有些过大了,如果它的价格能再亲民一些,相信会更好的打开MINI在中国的市场。


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