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腾讯评测新奥迪A4L 40TFSI 捍卫头把交椅

腾讯评测新奥迪A4L 40TFSI 捍卫头把交椅

2013款 40 TFSI quattro运动型

试驾时间:2012年9月
试驾里程:400公里公里
试驾天气:晴好

评分:88

赞:外观更前卫,人性化配置升级

贬:价格偏高,后排尊贵体验不及对手

测试结果:

加速(0-100公里/小时):7.8
制动(100-0公里/小时):38.6
实际油耗(升/100公里):7.08

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腾讯汽车测评中心评分体系及成绩

80分以下:不推荐|80-84分:合格|85-89分:推荐|90-100分:强烈推荐

总评分:88

同价位69款车中第14名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
外观造型 9 8.8 第12名
内饰设计 8 8.4 第39名
人性化 9 8.5 第3名
车内空间 9 8.3 第8名
舒适配置 9 8.6 第8名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
加速性能 9 8.4 第10名
制动性能 9 8.4 第5名
操控性能 9 8.2 第2名
噪音表现 8 8.4 第35名
实测油耗 9 8.3 第5名

测试成绩

加速(0-100公里/小时):7.8秒

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  • 加速
  • 我们测得的自静止到100km/h的自然加速时间7.8秒。双离合器变速箱在起步阶段有保护,油门响应转变积极,转速攀升迅捷,但涡轮增压发动机的介入感还是很明显的。转速超过3000转后动力储备依然充足,后段加速动力能够及时释放出来。

  • 加速
  • 加速

制动(100-0公里/小时):38.6米

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  • 刹车
  • 奥迪的制动效能一直有着优秀的表现,无论是小巧A1还是体型庞大的Q7,制动距离均能控制在38米左右,我们测得奥迪A4L自100km/h至静止的制动距离为38.6米,性能保持品牌固有的优异性。制动过程中,踏板能够回馈ABS制动的效应,刹车踏板的刹车力度均匀易于控制。

  • 刹车
  • 刹车

实测油耗(升/100公里):7.08升

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实测油耗

在油耗测试中,保持匀速80-100km/h行驶,7速双离合器变速箱换挡过程敏锐难以察觉。凭借深厚的动力储备和合理的齿比排列,日常驾驶过程中转速表维持在1200-1800转之间,最终我们测的的百公里油耗为7.08L/100km。

实测油耗

噪音

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  • 噪音
  • 车内噪音主观感受达到了豪华车应有的水准,我们测的的怠速噪音仅为42分贝,优秀的隔音可最大发挥出B&O影剧院般的音响效果。

测评编辑

  • 张原
    张原 收听

    奥迪A4L中期改款重点在于换装新家族化面孔,配置的科技化提升大大增加了主动安全性。

  • 张洋
    张洋 收听

    配备S tronic和quattro的A4L似乎换了一种活法,40TFSI是为懂车喜爱驾驶的人群准备的中级座驾。

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