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评测一汽-大众宝来Sportline 爱上运动装

评测一汽-大众宝来Sportline 爱上运动装

2014款 1.4T AT Sportline

试驾时间:2014年5月
试驾里程:450公里
试驾天气:晴好

评分:81

赞:动感活跃的外观,大众招牌式的1.4TSI+DSG动力。

贬:运动化不够彻底,更多的是包装运动化。

测试结果:

加速(0-100公里/小时):10.8
制动(100-0公里/小时):40.7
实际油耗(升/100公里):8.6

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腾讯汽车测评中心评分体系及成绩

80分以下:不推荐|80-84分:合格|85-89分:推荐|90-100分:强烈推荐

总评分:81

同价位77款车中第57名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
外观造型 9 8.6 第3名
内饰设计 7 8.5 第77名
人性化 8 8.5 第40名
车内空间 8 8.2 第21名
舒适配置 8 8.3 第28名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
加速性能 8 8 第21名
制动性能 9 8.4 第11名
操控性能 8 8.3 第24名
噪音表现 8 8.1 第21名
实测油耗 8 8.5 第43名

测试成绩

加速(0-100公里/小时):10.8秒

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  • 加速
  • 关闭ESP后,牵引力控制系统不再发挥功用,车辆起步后产生约1秒左右的挠胎,转速攀升也更加自如,最终0-100km/h的加速时间为10.8秒,与普通版宝来1.4TSI + DSG持平,一汽-大众并没有针对运动车款进行动力强化。

  • 加速
  • 加速

制动(100-0公里/小时):40.7米

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  • 刹车
  • 宝来Sportline的制动表现还是尚可的,在100km/h到0的制动过程中,它的最好成绩仅需要40.7米,这样的距离也是德国车一贯的表现,宝来Sportline全部继承了下来。也是因为新车的考虑,它在随后的制动表现中不够稳定。

  • 刹车
  • 刹车

实测油耗(升/100公里):8.6升

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实测油耗

在跑过71公里后,我们再次进入加油站将油加满,最终得到的成绩为8.6升/百公里。这样的成绩源自实际城市道路,伴随一半的拥堵能够拥有这样的成绩,可见TSI发动机以及DSG变速器的功绩。

实测油耗

噪音

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  • 噪音
  • 基于涡轮增压直喷发动机的特点,高压油泵的“嗒嗒”声总是不能够停下,外加上在工艺上的变化,宝来Sportline的怠速噪音处于中游的水平,而在行驶中来自底盘传递过来的噪音较为明显,整体隔音降噪水准要低于大众最新MQB平台车型,在同价位中属平均水平。

测评编辑

  • 张原
    张原 收听

    宝来Sportline增加了多处引人注目的运动化部件,动感的形象加上出色的动力表现,理应赢得掌声。

  • 张洋
    张洋 收听

    我没有发现宝来在性能调校上作出的努力,底盘的极限早过轮胎的极限先到达,或许它只是换上了运动装。

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