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腾讯评测东风雪铁龙新世嘉 改变自在其中

腾讯评测东风雪铁龙新世嘉 改变自在其中

2012款 三厢 2.0L AT品驭型

试驾时间:2012年4月
试驾里程:500公里公里
试驾天气:晴朗

评分:82

赞:基础配置丰富、性价比较高的紧凑级家用车。

贬:四速自动变速器技术陈旧落后。

测试结果:

加速(0-100公里/小时):10.8
制动(100-0公里/小时):39
实际油耗(升/100公里):8.6

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腾讯汽车测评中心评分体系及成绩

80分以下:不推荐|80-84分:合格|85-89分:推荐|90-100分:强烈推荐

总评分:82

同价位77款车中第43名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
外观造型 8 8.6 第46名
内饰设计 9 8.5 第3名
人性化 9 8.5 第2名
车内空间 8 8.2 第21名
舒适配置 8 8.3 第28名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
加速性能 7 8 第58名
制动性能 9 8.4 第11名
操控性能 8 8.3 第24名
噪音表现 8 8.1 第21名
实测油耗 8 8.5 第43名

测试成绩

加速(0-100公里/小时):10.8秒

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  • 加速
  • 在动力上新世嘉也没有任何的变化,其高配车型依旧采用那款经典的2.0升发动机。它的特点是高转速比较出彩,这也符合近10年来雪铁龙的动力特点。而搭档它的依旧是那款我们不能够再熟悉的4速自动变速器。它已经沿用了接近10秒的时间,在技术上已经毫无优势可言。

  • 加速
  • 加速

制动(100-0公里/小时):39米

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  • 刹车
  • 新世嘉的制动测试还是给了我们一定的惊喜,首先它采用了固特异的轮胎,无疑它在抓地力上要好于之前配备的某品牌轮胎,这种效果立竿见影的表现在制动距离上。经过我们多次测试,新世嘉的100-0公里/小时制动距离都控制在40米上下,这样的成绩对于一台10多万元的家用车来说已经算是足够出色。

  • 刹车
  • 刹车

实测油耗(升/100公里):8.6升

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实测油耗

东风雪铁龙的2.0升发动机更多的是注重动力的表现,在经济上少有不足,自然这一点则自然会体现在油耗上。本次我们测试的环境均为城区内道路,但相对路况比较好,新世嘉的平均时速并不低,但变速器的表现似乎让转速经常保持在比较高的水平上,这多少对油耗不是很有利的一面。

实测油耗

噪音

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  • 噪音
  • 新世嘉采用了目前常见的隔音措施,在这一点上值得称赞,而所反馈的噪音也相对较低,尤其怠速噪音适中控制在一个较好的水平上。不过在运动中,来自底盘的噪音更明显一些,分贝数值也上升的比较迅速。最终相比同级别车,新世嘉在降噪的表现上同样属于中等以上,完全对得起这个价位。

测评编辑

  • 高青
    高青 收听

    新世嘉依旧保持自己的特点,小改款提升的地方都很不错,是一款不错的紧凑级车!

  • 张洋
    张洋 收听

    新世嘉延续了雪铁龙的特点,拥有不俗的性能是它的特点之一,合理的价位更加适合家用。

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