腾讯汽车

腾讯汽车

阅读版 个人版
腾讯汽车>评测中心>雪铁龙>世嘉
|

腾讯评测世嘉1.6CVVT 换芯再发力

腾讯评测世嘉1.6CVVT 换芯再发力

2013款 三厢 1.6L MT品享型

试驾时间:2013年5月
试驾里程:500公里
试驾天气:晴

评分:82

赞:1.6CVVT发动机低扭表现出色,适合城市路况。

贬:个性化方向盘需时间适应,方向盘回馈过于敏感。

测试结果:

加速(0-100公里/小时):13.3
制动(100-0公里/小时):43.6
实际油耗(升/100公里):7.4

详细参数>> 询问底价 预约试驾

腾讯汽车测评中心评分体系及成绩

80分以下:不推荐|80-84分:合格|85-89分:推荐|90-100分:强烈推荐

总评分:82

同价位77款车中第43名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
外观造型 8 8.6 第46名
内饰设计 8 8.5 第42名
人性化 8 8.5 第40名
车内空间 8 8.2 第21名
舒适配置 8 8.3 第28名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
加速性能 7 8 第58名
制动性能 8 8.4 第39名
操控性能 9 8.3 第5名
噪音表现 9 8.1 第3名
实测油耗 9 8.5 第3名

测试成绩

加速(0-100公里/小时):13.3秒

查看详细
  • 加速
  • 在CVVT可变气门技术的辅佐下,车辆在低速时扭矩响应堪称凌厉,轻触油门踏板后车子就会立刻呈现出精神面貌,配合拥有吸入感十足的变速箱,很容易把控。最后虽然13.3秒的加速成绩不够理想,但从实际加速感来看,世嘉1.6L活力的低扭表现很适用于走走停停的城市路况。

  • 加速
  • 加速

制动(100-0公里/小时):43.6米

查看详细
  • 刹车
  • 100-0km/h最终测得43.6米的制动成绩表现平平,规格为205/55 R16的锦湖轮胎与制动系统相配合,初段的制动介入非常迅速,但中后段略显疲软出现抓地力不足情形,有些站不住的感觉,好在没有出现明显的热衰减,而稳健的车身姿态告知我们世嘉可靠的底盘调教。

  • 刹车
  • 刹车

实测油耗(升/100公里):7.4升

查看详细
实测油耗

油耗测试阶段,我们选择了50%高速路况+50%城市路况测得最终综合油耗成绩为7.4L/100km,对于一款家用三厢车来说令人满意。即便是经过测试和几百公里行驶后,行车电脑显示的油耗仅为7.5L/100km,说明这台发动机油耗成绩比较恒定。

实测油耗

噪音

查看详细
  • 噪音
  • 怠速时,发动机能够表现出不错的安稳感,几乎察觉不到震动。随着车速增加,来自地面的路燥逐步增大,厚重的底盘设定能够将路面对车体的冲击有效化解,悬挂压缩声音也没有明显的金属碰击声,发动机在高转速下声音变得嘶哑衰竭,没有过去法系车高转速的高亢感,高速时主要噪音来源于胎噪。

测评编辑

  • 张原
    张原 收听

    这款1.6L CVVT发动机低扭表现活跃,这是适应城市中低速行驶的调教,法系车偏好高转爆发的特性不复存在。

  • 高青
    高青 收听

    世嘉作为一员老将,深厚的底盘功底仍有着独到的动态舒适特性,操控与舒适性真的可以共存。

关于腾讯 | About Tencent | 服务条款 | 广告服务 | 腾讯招聘 | 腾讯公益 | 客服中心 | 网站导航
Copyright © 1998 - Tencent Inc. All Rights Reserved
腾讯公司 版权所有