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评测英菲尼迪QX50 全情奔向公路

评测英菲尼迪QX50 全情奔向公路

2013款 3.7L Top

试驾时间:2013年10月
试驾里程:300公里
试驾天气:晴

评分:85

赞:轿跑化的操控感,动力充沛且富有驾驶享受和乐趣。

贬:车内空间小,车型较老,几乎无越野能力。

测试结果:

加速(0-100公里/小时):6.6
制动(100-0公里/小时):39.5
实际油耗(升/100公里):11.6

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腾讯汽车测评中心评分体系及成绩

80分以下:不推荐|80-84分:合格|85-89分:推荐|90-100分:强烈推荐

总评分:85

同价位98款车中第42名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
外观造型 8 8.7 第65名
内饰设计 9 8.4 第5名
人性化 9 8.7 第7名
车内空间 7 8.5 第96名
舒适配置 9 8.7 第20名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
加速性能 9 8.2 第11名
制动性能 9 8.4 第7名
操控性能 9 8.2 第3名
噪音表现 8 8.2 第32名
实测油耗 8 8.2 第36名

测试成绩

加速(0-100公里/小时):6.6秒

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  • 加速
  • 在0-100km/h加速测试中,动力表现带有大排量发动机惯有的澎湃感,动力输出有条不紊,且V6自然吸气发动机的平顺性要好于增压车型,最终我们测得0-100km/h的最佳加速成绩为6.6秒,动力释放持续而顺滑。

  • 加速
  • 加速

制动(100-0公里/小时):39.5米

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  • 刹车
  • 高规格的轮胎和前后通风盘式刹车盘组成了英菲尼迪QX50的制动系统,大尺寸的刹车盘是其制动能力的有力保证,在100-0km/h的制动的实测中,表现也可以令人信服,在连续制动中的成绩基本稳定在40米左右。

  • 刹车
  • 刹车

实测油耗(升/100公里):11.6升

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实测油耗

既然有着大排量以及运动化动力调校,再加上四驱系统的负担,英菲尼迪QX50也不可避免的面临着高油耗的问题。油耗实测中,最终我们得到的成绩为百公里综合油耗为11.6升,油耗数字算不得夸张吓人,尚在情理之中。

实测油耗

噪音

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  • 噪音
  • 作为一辆豪华品牌的SUV,对于噪音的控制也是至关重要的。怠速时,发动机运转声音略微大了一些,这直接影响到怠速时的噪音表现。一旦车辆跑动起来,发动机平顺高级的功底得以展现,运转静谧性令人满意,行驶中的主要噪音源来自胎噪。

测评编辑

  • 张原
    张原 收听

    在英菲尼迪QX50即将步入暮年之际,我再次有幸重新全面体验了一番,这是一部极具操控乐趣的异类Crossover。

  • 高青
    高青 收听

    在国内市场认可标准来看,英菲尼迪QX50娇柔造型和灵巧车身很容易被划分至女性专属,但实际开起来很不安分。

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