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腾讯评测新荣威550 1.8T 科技化装备升级

腾讯评测新荣威550 1.8T 科技化装备升级

2013款 550D 1.8T AT品臻版

试驾时间:2013年8月
试驾里程:200公里
试驾天气:晴

评分:86

赞:双离合器变速箱的加入,加强了技术卖点。

贬:A柱盲区较大。

测试结果:

加速(0-100公里/小时):10.4
制动(100-0公里/小时):42
实际油耗(升/100公里):8.8

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腾讯汽车测评中心评分体系及成绩

80分以下:不推荐|80-84分:合格|85-89分:推荐|90-100分:强烈推荐

总评分:86

同价位77款车中第14名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
外观造型 9 8.6 第3名
内饰设计 9 8.5 第3名
人性化 9 8.5 第2名
车内空间 8 8.2 第21名
舒适配置 9 8.3 第4名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
加速性能 8 8 第21名
制动性能 8 8.4 第39名
操控性能 9 8.3 第5名
噪音表现 8 8.1 第21名
实测油耗 9 8.5 第3名

测试成绩

加速(0-100公里/小时):10.4秒

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  • 加速
  • 在百公里加速测试中,起步时能够体验到这台TST双离合器变速箱为了避免变速箱的直接硬结合,防止过强的扭矩输出给变速箱造成磨损,动力在传递途中受到了限制。实际日常驾驶中,除了起步略显沉重外,动力能够保证充足储备。

  • 加速
  • 加速

制动(100-0公里/小时):42米

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  • 刹车
  • 宽度较高的215 /50 R17固特异轮胎提供良好的抓地力,在100-0km/h制动测试中,荣威550的40.8米制动成绩比较喜人,在主流家轿中名列前茅,想必在机械功底上,荣威550同样达到了合资品牌水准。

  • 刹车
  • 刹车

实测油耗(升/100公里):8.8升

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实测油耗

来到油耗测试环节,我们选择了70%城市快速路+30%普通街道综合测试荣威550的油耗表现,双离合器再配合荣威550新加入的发动机启停系统和制动能量回收系统,技术上荣威550力求提升动力效率,降低燃油消耗。最终我们测得百公里油耗为8.8L。

实测油耗

噪音

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  • 噪音
  • 荣威550的这台1.8T发动机推出已有些时日,在转速超过3000转后,发动机运转和涡轮增压器工作的声音对驾驶室形成了滋扰,好在荣威550整车用料扎实,对于路面风噪的隔绝处理均比较到位。

测评编辑

  • 张原
    张原 收听

    新荣威550经过改进后,内外呈现出更精致的形象,而双离合器的加入增加了产品卖点。

  • 张洋
    张洋 收听

    TST双离合器的性能比大众DSG还有明显差距,但保守的设定有助于加强产品稳定性,有助于积累口碑。

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