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腾讯评测第八代索纳塔2.0L 不只是越级配置

腾讯评测第八代索纳塔2.0L 不只是越级配置

2011款 2.0L AT顶级版

试驾时间:2013年3月
试驾里程:300公里
试驾天气:晴

评分:85

赞:令人垂涎的丰富配置,舒适性表现上佳。

贬:几乎没有驾驭感,高速行驶安稳感欠佳。

测试结果:

加速(0-100公里/小时):10.2
制动(100-0公里/小时):42.89
实际油耗(升/100公里):7.9

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腾讯汽车测评中心评分体系及成绩

80分以下:不推荐|80-84分:合格|85-89分:推荐|90-100分:强烈推荐

总评分:85

同价位69款车中第38名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
外观造型 8 8.8 第54名
内饰设计 8 8.4 第39名
人性化 9 8.5 第3名
车内空间 9 8.3 第8名
舒适配置 10 8.6 第1名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
加速性能 9 8.4 第10名
制动性能 8 8.4 第36名
操控性能 7 8.2 第65名
噪音表现 8 8.4 第35名
实测油耗 9 8.3 第5名

测试成绩

加速(0-100公里/小时):10.2秒

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  • 加速
  • 2.0L自然吸气发动机最大功率120Kw/6200rpm,最大扭矩为194Nm/4600rpm,起步后发动机的动力响应很灵敏,对于油门的指令反应积极,动力输出总的来说很轻盈畅快,得体而不粗暴,动力会随着转速的提高而逐渐充足。最终我们测的百公里加速时间为10.2秒,比预期表现要略好,这与变速箱的良好匹配密不可分。

  • 加速
  • 加速

制动(100-0公里/小时):42.89米

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  • 刹车
  • 刹车测试中,制动踏板反馈信息细腻,没有明显的ABS工作反弹力,刹车力度易于控制,最好百公里刹车制动距离为42.89米,成绩达到几个标准,测试车辆已行驶2万余公里,猜测换装新轮胎后成绩会更佳,在连续刹车过程中没有出现明显的热衰减现象。

  • 刹车
  • 刹车

实测油耗(升/100公里):7.9升

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实测油耗

经历了畅快的5环路、难得正常的3环路的行驶我们得到了相对经济的油耗:7.9L/百公里,良好路况下8升左右的油耗符合这个级别车的表现,如果在城市较为拥堵路况下作为上下班通勤,油耗会达到11L/100km左右。这里需要表扬一下索纳塔八上的6AT自动变速箱,它与发动机配合紧密,日常加速中升档积极畅顺。

实测油耗

噪音

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  • 噪音
  • 印象最为深刻的是怠速下发动机安逸的表现,低速行进中也能给人很静谧平顺之感,游走于城市路况下很是安逸。只是车身给人感觉略微单薄,在通过恶劣路况过程中,底盘对于颠簸过滤的稍显生硬,底盘并没有欧洲车那样的厚重感,而在高速巡航时,发动机运转平顺,噪音能够控制在合理范围内。

测评编辑

  • 张原
    张原 收听

    日常行驶时,索纳塔表现出不错的舒适性,只是操控和底盘功底欠佳。

  • 张洋
    张洋 收听

    韩国车的进步有目共睹,索纳塔八是最集中的展示体,适合关注车辆配置和豪华体验的人士选购。

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