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腾讯评测雷克萨斯LS600hl 高贵环保主义

腾讯评测雷克萨斯LS600hl 高贵环保主义

2013款 600hL

试驾时间:2013年10月
试驾里程:500公里
试驾天气:阴雨

评分:91

赞:改款后技术更加先进,内饰有档次,实际节油效果明显,高端大气。

贬:品牌影响力有待增强,后备厢容积被侵占。

测试结果:

加速(0-100公里/小时):6.9
制动(100-0公里/小时):40.2
实际油耗(升/100公里):8.8

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腾讯汽车测评中心评分体系及成绩

80分以下:不推荐|80-84分:合格|85-89分:推荐|90-100分:强烈推荐

总评分:91

同价位7款车中第3名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
外观造型 9 9.3 第3名
内饰设计 9 9.3 第4名
人性化 9 9.1 第2名
车内空间 9 9.1 第3名
舒适配置 10 9.3 第1名
车型评分 得分 同级平均分 同级比较
加速性能 8 8.4 第3名
制动性能 9 9.1 第4名
操控性能 8 8.6 第5名
噪音表现 10 9.6 第1名
实测油耗 10 8.6 第1名

测试成绩

加速(0-100公里/小时):6.9秒

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  • 加速
  • 加速测试无法进行多次的一个原因就是要考虑到雷克萨斯LS600hl的电池容量,尽管每次全力加速电池也会参与供电,但毕竟它的容量有限,但最终我们可以获得6.9秒这样一个还不错的加速成绩。其实我认为,CVT变速器影响了加速的发挥,不过这并非是一台用来竞速的车型。

  • 加速
  • 加速

制动(100-0公里/小时):40.2米

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  • 刹车
  • 雷克萨斯LS600hl的整备质量超过了2.5吨,当然这样的一个自重似乎对制动性能是个考验,不过很显然雷克萨斯的功底深厚,外加制动时能量会得到更多的回收,所以它的总体表现十分平稳,而体现在数值上也还算是优秀,40米左右的距离也要优于上一代车型。

  • 刹车
  • 刹车

实测油耗(升/100公里):8.8升

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实测油耗

从实际测试的结果来看,雷克萨斯LS600hl的油耗仅有8.8升,这才相当于一台2.0升自然吸气排量的中级车的油耗,很显然这个大家伙通过混动技术让自己的油耗有了很大的下降。

实测油耗

噪音

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  • 噪音
  • 雷克萨斯LS600hl在本项测试中依旧给我们留下深刻印象,其在怠速噪音中拥有特有的优势,尤其是在电池电量充沛的时候,发动机完全处于停止状态,其怠速噪音非常之低。而在行进中,雷克萨斯LS600hl也特别注意对噪音的抑制,保证客舱内充分的安静,在数值上它已经给我们展示出了这样的意境。

测评编辑

  • 张原
    张原 收听

    开过这台雷克萨斯LS600hl后感觉到了丰田的实力,只不过品牌上的不足还是不足以让它把控足够大的市场份额。

  • 张洋
    张洋 收听

    雷克萨斯LS具备目前丰田的顶尖技术,它定位行政级商务轿车,同时它也是为数不多的混动主义。

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